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ÉTUDE DE LA STATISTIQUE DES ACCIDENTS
EN ALLEMAGNE.
de la journée (*). C'est à ce chiffre normal qu'il faut
TABLEAU VI.
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comparer le nombre des accidents observés contenu dans les colonnes 31 à 34. Enfin, pour permettre une comparaison entre les diverses branches d'industrie, il convient de calculer en p. 100 la différence positive ou négative entre le chiffre normal et le nombre des accidents obser-
De la nature des ateliers ou des appareils dans l'intérieur ou à l'occasion desquels ont eu lieu les accidents.
vés pour le jour de la semaine considéré. Ce sont ces résultats que l'on trouvera réunis dans le tableau suivant Tableau donnant le rapport entre le nombre normal moyen d'accidents et le nombre d'accidents observés le lundi avant midi et le samedi après midi. LUNDI
LUNDI
SAMEDI
SAMEDI
AVANT MIDI
AVANT MIDI
APRÈS MIDI
6-9
9-19
APRÈS MIDI 3-6
6-9
"°>>
CORPORATIONS
- JI
â
Différence
p. 100 3
76,1
Différence "ei
en
.55
Mines
as
en U.1
o
î
Différence
en
p. 100
7
10
6
81 + 6,44 117,0 107 - 855
Différenrt
o
p. 100
63,6
63 - 0.94
p. 11
100
13
37,6 29 - 22,87
12,4 13 + 4,84 14,67 + 52,91 37,4 35 - 6,12 37,5 13 42.2 42 + 20,79 107,7 105 - 2,51 9/,2 103 9,31 15,8 11 - 30,38 8.4 9 + 7,14 8.8 8 - 9,09 19,8 15 - 21,24 Tuileries 10,7 14 +30,84 19.2 16 - 16,67 Industrie chimique 9,3 14 + 50,51 17,9 14 - 21,79 46,6 75 +60, 4 29.4 31 + 5,44 Industrie textile. . 23,8 18 - 24,37 49,4 43 - 12 96 + 25,00 43,8 46 -I- 5,02 35.9 39 + 8,64 17,3 15 - 13,29 '11.6 Bois 20.2 137 + 33.66 11,9 11 - 7,16 Meunerie 11.2 37.50 7 15,3 11 - 8,5i 10,0 6 + 60,00 20.6 22 + 0,80 24,1 24 - 0,41 14,9 10 - 32,89 Bras.erie 61.2 - 15,03 166,6 181 -I-- 8,64 158.5 145 - 8,52 47,3 3'7 - 21,18 Bâtiment 9.3 11 + 18,21 5 - 3,85 15,1 Expéditions . + 32,45 15,8 14 - 11,39 12,8 11 - 1406 Coud. des voitures 7.7 13 +68. 3 15,3 25 + 03,40 18,1 13 - 28,18
Carrières
Fer et acier .
0
.
.
Moyenne de toute
.
19,7
les corporations 343,8 372 + 8,20 716,0 722 -I-
0,84
626,9 652
4,00
293,5 28 - 4,60
(*) Le calcul de ce chiffre normal moyen, s'exécute comme
suit : on retranche du nombre total des accidents (col. 14 du
tabl. V) le nombre des accidents du dimanche (col. 15) et on en déduit le nombre des accidents par jour de la semaine. La répartition entre les heures de la journée se calcule par la règle des partages proportionnels à l'aide des col. 22 à 29, et l'on obtient ainsi des chiffres qui donnent le nombre d'accidents impu-
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Les limites du cadre de cette étude ne me permettent pas d'entrer dans la discussion détaillée des accidents répartis, pour chaque branche d'industrie, par appareil ou par atelier. Je crois toutefois utile de grouper sous forme de tableau (tableau D ci-dessous) le pourcentage des principaux résultats du tableau VI, en mettant en évidence, par un caractère plus gros, le chiffre caractéristique de la fréquence des accidents par corporation. Ce tableau montre en particulier que pour la corporation minière (Ir° ligne horizontale) les accidents les plus fréquents sont dus aux éboulements (col. 10), tandis que
les accidents de grisou (col. 9) sont plus rares que les accidents dus à l'emploi des machines (col. 6), et même que les accidents causés par les chemins de fer (col. 14). C'est également aux éboulements qu'il faut rapporter le plus grand nombre des accidents de carrières horizontale, col. 10). Les machines-outils font le plus (C2
grand nombre de victimes dans les industries du fer et de l'acier et dans les industries textiles. tables à chaque époque de la journée, en admettant que tous les jours de la semaine soient également chargés d'accidents.