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REVUE DE L'ÉTAT ACTUEL
la couronne mobile ; cette condition paraît assez bien remplie en général, parce que l'eau peut prendre un mou-
vement hélicoïdal dans l'ouïe. Les conditions de sortie dans l'enveloppe circonférentielle diffèrent beaucoup suivant les appareils. Souvent cette enveloppe a une grande section, la vitesse de l'eau s'y éteint à peu près complètement et il doit s'y établir une pression suffisante pour l'élévation de l'eau jusqu'à la hauteur voulue par le tuyau de refoulement ; il faut alors, pour le bon rendement, que
la vitesse perdue de l'eau soit faible, ce qui conduit à donner aux aubes un angle assez petit (souvent de 300) avec la circonférence extérieure dans le sens de la rotation; la coupe de l'aube sera par suite une courbe convexe telle que sur la fig. 8, Pl. XV. La vitesse absolue de l'eau, pour être minima, doit être alors aussi voisine que possible de la direction radiale. On peut au contraire donner à l'enveloppe circonférentielle une section telle que la vitesse de l'eau s'y conserve au moins en partie ; cette section devra alors croître sur la circonférence entière jusqu'au point où s'en détache le tuyau de refoulement (fig . 9, Pl. XV); la courbure des aubes sera alors toute différente, puisqu'on admet pour l'eau, à la sortie de la couronne mobile, une vitesse assez
grande qui peut se rapprocher de la tangente. Telles sont, par exemple, les pompes Farcot (Hartmann, die Pumpen, p. 488). Les aubes sont alors concaves, ou planes, ou à double
courbure. La section transversale de l'enveloppe est tracée de manière à éviter les remous et changements brusques. Ces manières différentes d'envisager en théorie la pompe centrifuge expliquent la variété extrême des tracés. Dans tous les cas, chaque pompe correspond à un débit et à une hauteur d'élévation donnés, pour lesquels elle doit tourner à une vitesse déterminée ; la variation d'un des trois élé-
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DE LA CONSTRUCTION DES MACHINES.
ments, débit, hauteur, vitesse, en réduit le rendement ; mais cette réduction peut être faible malgré des variations étendues. Pour qu'une pompe centrifuge fonctionne bien, il faut donc qu'elle soit l'objet d'une étude soignée, souvent assez difficile. Il convient d'ailleurs que la hauteur de refoulement ne soit pas trop considérable, car elle conduirait à une vitesse angulaire, inacceptable ; en outre, les fuites et pertes de charge seraient considérables. Dans ce cas, on emploie quelquefois deux pompes conjuguées ; l'aspiration de la seconde recevant le refoulement de la première ; le travail se partage également entre les deux pompes si elles sont identiques et tournent à la même vitesse. On a même employé des pompes triples : par exemple en Californie (Engineering, 1887, 20 sein., p. 525) ; les trois couronnes sont montées l'une à côté de l'autre sur un même axe vertical, et chacune refoule l'eau dans une large enveloppe ; ces pompes élèvent 13.500 mètres cubes par vingt-quatre heures à la. hauteur de 21 mètres. Pour les faibles hauteurs d'élévation, on abaisse par-' fois le tuyau de refoulement en siphon plongeant dans le bief d'amont, ce qui permet de placer la pompe à un niveau suffisant au-dessus des eaux même en temps de crues, et réduit au minimum la hauteur à laquelle on élève l'eau. Un clapet ferme le tuyau de refoulement pour éviter le retour de l'eau pendant les arrêts. L'emploi de la pompe centrifuge est fréquent. La marine en fait usage presque exclusivement comme pompe de circulation des condenseurs à surface de grande dimension. On la trouve souvent pour l'épuisement des formes de radoub, malgré la réduction de son rendement qui ré-
sulte de la variation de la hauteur. Cette application a été spécialement étudiée par M. Boulvin (ouv. cité, p. 91). Nous citerons l'installation de Malte (Engineering, 1887, 2e sem., p. 224) où deux pompes à, couronne de 2.100 mèTome XX, 1891.
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