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DE LA SOCIÉTÉ D'EXPLOITAT. DE MINES DE NICKEL. 603
LES PLANS INCLINÉS AÉRIENS
mement onéreux ; on s'était proposé de le supprimer sur les mines de la Société d'Exploitation ; seule, la crise que subissent les exploitations calédoniennes par suite du défaut de débouchés, a empêché de réaliser cette grande amélioration.
Nouvelle-Calédonie, très distant des usines de fabrica-
tion et de réparation, il faut se défier des appareils délicats ; il faut même les proscrire impitoyablement quelle que soit l'élégance qu'ils apportent dans la réalisation d'un .projet. Importe-t-il d'avoir le matériel le mieux approprié pour chaque plan considéré isolément,
Relais de plans. - Les plans aériens destinés au transport des sacs sont extrêmement simples. Les sacs, déchargés à bras au pied d'un plan, sont rechargés égale.
pas davantage. Si l'on adopte pour chaque plan des. types de câbles de grosseurs ou de misages différents, il faut en magasin des approvisionnements de chaque
d'installation coûteuse, ni de voies aériennes permettant aux vagonnets de passer d'un plan à l'autre ; un relai de plans entraîne des frais d'établissement insignifiants, il augmente seulement la main-d'oeuvre du trafic.
chers à construire. Néglige-t-on l'entretien des câbles sur bobines, la chaleur et l'humidité les ont vite complètement rouillés et, au bout de quelques mois, ces câbles
ment à bras sur le plan suivant. Il n'y a pas de trémie
variété ; de là un capital immobilisé et des magasins fort
Il vaut donc mieux multiplier les plans qu'installer
sont inutilisables. Bien différent est d'ailleurs l'établissement des projets
des plans à supports intermédiaires. Tout support donne lieu à un point singulier qui demande des vagonnets relativement compliqués ; l'usure des câbles porteurs y est rapide et des déraillements s'y produisent fréquemment. Enfin, la capacité de trafic du système des plans se trouve diminuée de plus de moitié par un support. Laissant de côté les plans à supports intermédiaires, je ne considère dans ce qui va suivre que les plans d'une seule portée, à chariots fixés au câble tracteur et utilisés pour le transport de minerais en sacs. Ce sont de tels plans qui ont été installés à Kouaoua, et, malgré sa simplicité, un système de plans étagés arrive facilement à passer 60 à
le projet étudié ; en Nouvelle-Calédonie, le projet étudié doit pouvoir être réalisé avec un matériel déterminé.
80 tonnes dans une journée de travail,
soit environ
2.000 tonnes par mois. - MATÉRIEL DES PLANS AÉRIENS.
sur les mines calédoniennes ou dans nos exploitations d'Europe. Ici l'on a, en général, du temps devant soi; là, il faut arriver au but le plus vite possible. On ne se propose pas de faire des installations modèles d'après un projet soigneusement étudié ; le temps presse, les frais généraux s'accumulent, ils sont trois, quatre fois plus élevés qu'en France ; il importe que l'exploitation ait pris sa marche normale à bref délai. Le matériel est déjà en route et le projet de trafic n'est pas terminé ; France, on commanderait ce matériel en se basant sur
On pourrait, il est vrai, s'approvisionner de matériel en Australie ; mais il faut alors aller chercher soi-même son matériel. On s'expose aux plus graves mécomptes en usant d'intermédiaires ; quelle que soit la précision des commandes, les habitudes et les mesures anglaises
sont tellement différentes des nôtres que le matériel On a réalisé les installations des plans aériens avec un matériel très peu compliqué. Dans un pays tel que la
envoyé est souvent peu conforme à celui qu'on avait en vue.