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LES PLANS INCLINÉS AÉRIENS.
DE LA SOCIÉTÉ D'EXPLOITAT. DE MINES DE NICKEL. 615
augmentation de tension du câble tracteur correspond d'ailleurs une augmentation d'adhérence du câble sur les poulies de tête du plan.
En réalité, le système du câble tracteur, câble de queue et câble de tête, se réduit à un câble sans fin. Les chariots lui sont fixés à l'aide de petites cravates serrées par des boulons ; on peut les déplacer de manière à faire
varier le point d'arrêt des chariots soit en haut, soit en bas ; on peut même, lorsque le terrain s'y prête desservir plusieurs niveaux de départ par un seul plan il suffit de déplacer convenablement l'un des chariots sur le câble sans fin. D'après ce qui précède, l'appareil mobile d'un plan se réduit à quatre organes que j'examinerai successivement et qui sont
vement de 130 grammes et de 214 grammes par mètre courant.
L'usure est pour les tracteurs beaucoup plus rapide que pour les câbles porteurs. Elle résulte non pas tant du fonctionnement que des accidents si difficiles à éviter
dans les plans ordinaires ou dans les plans aériens. D. suffit de l'inattention de l'homme préposé au service du frein pour qu'un tamponnement en fin de course, correspondant à l'envoi aux molettes sur les puits, amène la rupture certaine du câble. D'un autre côté, le freinteur serre-t-il brusquement le frein pour éviter le tamponnement, la rupture n'aura peut-être pas lieu, mais la fatigue extrême imposée au câble amène une rapide usure. Dès qu'on doute de la solidité du câble de tête, on le remplace ; il peut alors être encore pendant long-
temps employé comme câble de queue. Une rupture de celui-ci n'est pas un accident grave, une simple épissure
a. Le câble sans fin; h. La poulie à frein du haut ;
le répare; la rupture du câble de tête entraîne le bris des chariots, peut gravement endommager les câbles porteurs et met en danger la vie des hommes occupés à
La poulie de retour du bas ; Les chariots ou vagonnets.
a. Cdble tracteur sans fin. Bien que la souplesse et la résistance soient les qualités qu'on demande au câble tracteur, il n'est pas bon cependant, dans des climats chauds et humides, d'adopter des fils de diamètre inférieur à 7 à 8 dixièmes de millimètre. L'acier doit être assez doux et on peut s'en tenir à la qualité résistant à 120 kilogrammes par millimètre carré. Le misage à 6 torons de 6 fils convient bien et les deux types de câbles tracteurs en usage à Kouaoua sont : Câble de 6,3 de diamètre, composé de 36 fils ri° 2, jauge de Paris; de 8 n°4
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En acier résistant à 120 kilogrammes, la résistance totale du premier est de 1.660 kilogrammes, celle du second de 2.750 kilogrammes. Leur poids est respecti-
la tête et au pied du plan.
b. Poulie à frein du haut (fig. '10 à 14, Pl. XVIII, C'est également pour éviter de tels accidents qu'il convient d'apporter le plus grand soin dans l'établissement de la poulie du haut. Son et fig. 8, Pl. XIX).
frein doit parfaitement fonctionner; il peut être à sabot si
la pente est inférieure à 10 grades; au-dessus de
10 grades, il faut un frein à ruban. Je n'insiste pas sur l'opportunité d'avoir des poulies de grand diamètre. Outre qu'elles diminuent la fatigue du câble tracteur et
la tension d'incurvation, elles permettent au tracteur d'agir sur le chariot toujours dans le plan du câble porteur. On n'a pas ainsi de composante normale à ce plan dont l'effet est de culbuter le chariot vide très léger et