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LES PLANS INCLINÉS AÉRIENS
d'augmenter à la fois l'usure des poulies et l'usure des câbles porteurs. Sur les câbles à pente faible, où la vitesse de marche des chariots ne dépasse pas 15 mètres, si le câble tracteur est assez tendu, son adhérence à la poulie est suffi-
sante pour qu'il n'y ait pas à craindre de glissement lorsque le frein fait sentir son action retardatrice. La vitesse atteint-elle 25 mètres par seconde et le câble est-il peu tendu, des fouettements peuvent déterminer le glissement du tracteur dans la gorge, et il est bon d'em-
DE LA SOCIÉTÉ D'EXPLOITAT. DE MINES DE NICKEL. 617
rique, sur le rivage de la mer ou bien aux points où finissent les routes carrossables, des moulins entiers commandés pour le traitement des minerais aurifères dans l'intérieur. Le poids de certaines pièces les immobilise là, et peut-être que d'espérances déçues ils représentent! Au delà de 120 kilogrammes, il faut renoncer au transport à dos de cheval pour adopter le portage à clos d'hommes ou bien le traînage : ce sont là des condi-
la poulie du frein est ainsi égal à un peu plus d'une
tions économiques déplorables. Une poulie à simple gorge de 1 mètre de diamètre pèse 120 à 130 kilogrammes et on l'amène facilement à la tête d'un plan quel que soit le chemin pour y accéder. Une poulie à deux gorges et à frein de 11'1,30 pèse 350 à 400 kilo-
circonférence.
grammes et il est bon de la commander en deux pièces.
Les plans aériens récemment installés à Kouaoua sur la mine Loire comportent tous une pareille disposition et peuvent ainsi marcher à grande vitesse. Les gorges
Il n'est pas besoin d'établir de projets spéciaux pour
ployer une poulie à double gorge conjuguée avec une poulie à simple gorge. L'arc embrassé par le câble sur
des poulies sont garnies en cuir implanté par petits morceaux dans la gorge en queue-d'aronde. Le diamètre de la poulie à frein est de 1'1,30, celui de la poulie con-
juguée de 1 mètre. Les poulies sont commandées, en France, avec axes, paliers graisseurs, crapaudines et frein ; il ne reste plus qu'à. les installer dans un solide châssis en chêne. Un point essentiel est de mettre sur les crapaudines et les paliers des couvercles aussi étanches que possible ; on empêche ainsi l'accès des poussières fines que donne le minerai de nickel et qui usent rapidement les paliers. J'ai signalé, à propos des câbles porteurs, la difficulté
que présente l'amenée à pied d'ceuvre d'un matériel lourd. S'il est possible de diviser le poids d'un câble presque à l'infini, une pièce de fonte est indivisible. Si son poids dépasse 200 à 250 kilogrammes, elle est difficilement transportable en montagnes. C'est ainsi qu'on rencontre en quelques points de l'Équateur, en Amé-
ces poulies de plans ; celles employées pour les câbles télédynamiques conviennent parfaitement. Une poulie à frein constitue donc toute la machine du
haut du plan. Point de galets ni de petites poulies de renvoi; l'inclinaison de la poulie est la moyenne entre l'inclinaison maxima et l'inclinaison minima du câble tracteur en haut du plan. De cette manière il y a peu ou point de frottement dans la gorge de la poulie. Il faut se garder d'établir la poulie horizontale comme on l'a fait
quelquefois et à tort dans certaines installations de plans inclinés ; les galets, dont l'usage est alors imposé, usent très rapidement le câble tracteur. On a essayé à Kouaoua des freins normalement serrés
par un contrepoids. Quelques accidents ont été ainsi évités, mais il est à peu près impossible d'empêcher le freinteur de paralyser l'action du contrepoids. Une cheville habilement placée retient le frein desserré et par ce moyen le freinteur se dispense d'un peu de peine pour maintenir le contrepoids soulevé. L'appareil ainsi modifié devient extrêmement dangereux.