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NOTE SUR LA QUESTION DES POUSSIÈRES
EN ANGLETERRE.
sions de poussières plus probables et plus graves (*) 6) On n'a pas enflammé les poussières en remplaçant
New Pit. L'un et l'autre occupent en tout 300 ouvriers en trois postes de huit heures, dont deux au charbon et un aux réparations. Sur ces 300 ouvriers, 180 sont occu-
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la poudre noire par de la roburite ou de l'ammonite (*k).
M. H. Hall a remarqué que les explosions les
plus
A,
violentes avaient été obtenues avec la couche A berdare (ou Illerthyr) Four-feet (ou Upper Four-feet) du sud du Pays de Galles, couche qui a occasionné peut-être les malheurs les plus grands , puisque, depuis 1845,
A
Puits d'entrée d'air
1.600 personnes y ont été tuées à la suite d'explo-
B
Puits de sortie d'air
Lesende
sions (***).
Portes d'aérage
x
ANNEXE N° 3. ACCIDENT DE CAMERTON DU 13 NOVEMBRE 1893 (*"*)
La mine Camerton est située dans la partie du bassin houiller de Bristol, qui s'étend sur le Somersetshire elle est à 5 kilomètres au nord-ouest de Radstock et à
Point d'inflammation Sens du courant d'air Failles
Galeries parcourues par les flammes Retour d'air général
12 kilomètres au sud-ouest de Bath. Elle comprend deux sièges d'extraction distincts, bien que communiquant entre eux; chaque siège a son puits d'entrée et son puits
de sortie d'air; l'un des sièges est l'Old Fit; l'autre, 1e (*) M. Hall ne donne pas la moindre indication à l'appui de cette conclusion si grave, et il n'y a pas un mot dans son tableau d'expériences qui vienne à l'appui de cette assertion. ("*) La composition de l'ammonite n'a pas été donnée. (***) Cette couche donne des charbons à vapeur les plus
réputés du Pays de Galles; elle est une des plus grisouteuses que l'on connaisse et peut-être cette haute teneur en grisou des charbons n'est-elle pas étrangère à l'inflammabilité des poussières. (****) Nous avons utilisé, pour le présent compte rendu, tant le rapport officiel de l'inspecteur royal M. Joseph S. Martin que les dépositions faites devant la Commission royale sur ce point.
M. l'ingénieur Watteyne a déjà donné, dans les Annales des travaux publics de Belgique (t. XLI), une traduction du rapport officiel précité de M. Martin.
Echelle de 1/12500
pés au New Fit, où l'accident est survenu (voir le plan cidessus); chaque poste au charbon y comptait 80 ouvriers
et le poste aux réparations 20; ceux-ci étaient répartis