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650 CALCUL DES GABLES PORTEURS DE PLANS AÉRIENS.
ESSAIS COMPARATIFS FAITS SUR DES LOCOMOTIVES. 651
TABLE DES MATIÈRES
NOTE SUR LES
Pages
I.
Élude d'un càble à vide
ESSAIS COMPARATIFS
SUR UNE.
Relations entre la tension du câble et les angles de départ et d'arrivée. Longueur du câble Relation entre la_ tension de la chaînette et la tension des fils par 623 millimètre carré Tension de la chaînette en un point quelconque en fonction de la 62i tension en haut 624 Rayon de la courbure de la chaînette 625 Expression des équations de la chaînette à l'aide d'abaques . . . 627 Résolution de divers problèmes sur les câbles à vide
LOCOMOTIVE MUNIE DE LA DISTRIBUTION A TIROIRS D'ADMISSION ET D'ÉCHAPPEMENT INDÉPENDANTS ( Système DURANT et LENCAUCIIU
ET SUR UNE LOCOMOTIVE
AVEC DISTRIBUTION A TIROIR A COQUILLE (Système Goma)
1° Calcul de l'angle de départ et de l'angle d'arrivée d'un câble de diamètre déterminé, pour une tension déterminée par millimètre carré 2° Calcul de la tension par millimètre carré, pour un câble dont on -a mesuré l'angle de départ ou l'angle d'arrivée. . Longueurs maxima des plans automoteurs 10 Pour une longueur horizontale déterminée 20 Pour une hauteur verticale déterminée 3° Pour une pente moyenne déterminée Étude d'un câble franchissant des obstacles saillants Étude d'un câble passant par un point intermédiaire donné. . Influence des variations de température sur la tension des câbles .
629 629 630 630 6 (3311
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Action exercée par une charge roulante
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10 Calcul de la charge roulante pour un câble donné 20 Diamètre du câble pour iiMe charge roulante déterminée. Trajectoire du chariot
643 644 645 6-16
.
.
Dans la note publiée dans les Annales des mines en novembre 1893 j'ai indiqué quels étaient les résultats pratiques obtenus pendant une année à la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans par l'emploi de la dis,
Équilibre de la charge Expression de la relation 2G' cos co = f, cos a à l'aide d'un abaque. Propriété caractéristique de l'abaque du câble en charge
Calcul d'un càble en charge.
Par M. ERNEST POLONCEAU, Ingénieur en chef du matériel et de la traction au chemin de fer de Paris à Orléans.
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aériens Il.
FAITS A LA COMPAGNIE D'ORLÉANS,.
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tribution de vapeur à tiroirs d'admission et d'échappement indépendants.
Dans le but de compléter nos premiers essais et afin d'être fixé d'une manière certaine et définitive sur la valeur exacte de ce dispositif, j'ai jugé intéressant de faire procéder à des expériences comparatives de traction.
Les résultats de ces expériences, qui ont été effectuées
en septembre et en octobre 1894 au moyen de deux Wagons dynamomètres prêtés par la compagnie P.-L.-M.,