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NOTE SUR LA TRACTION ÉLECTRIQUE
A PRISE DE COURANT AÉRIENNE
a été employée avec succès, par exemple par MM. Siemens et Halske aux tramways de Gênes : une vis d'acier poli à trois filets engrène avec une roue en bronze phosphoreux baignant par le bas dans l'huile. La facilité que
MM. Siemens et Halske, il faut adopter un des types dits avec maillons pleins, afin d'augmenter les surfaces frottantes et d'éviter ainsi
procure cette solution, au point de vue du rapport dé réduction,- permet de conserver beaucoup de légèreté au moteur.
c'est l'engrenage or-
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Mais la construction de la vis doit être très soignée, et ce mode de transmission s'est, pour ce motif, peu répandu.
Le plus souvent, on se borne à un rapport de réduc: 4,78 pour les automobiles à
tion voisin de 1: 5 (1
moteurs G. E. 800 de la C Thomson-Houston); quand les essieux-font 100 ou 120 tours, l'armature tourne à 500 ou
600 tours par minute ; sa vitesse périphérique, si elle mesure 50 centimètres de diamètre, est de 12 à 15 m : s. On sait aujourd'hui construire des moteurs à bon rende-
les cisaillements.Mais
dinaire par roue et pignon qui est, de beaucoup, là solution la plus générale. Dans le système. Sperry,
c'est un engrenage d'angle : en général, c'est simplement . un
engrenage
plan,
, Courékr
de la Ci° de l'Industrie comme ceux que les Fia. 32. Moteur électrique, ouvert. fig. 31 et 32 laissent voir à découvert, et ,dont l'emplacement est facile à'reconnaître sur les fig. 33 à 44. Après avoir essayé diverse § matières pour la construction des dents : bois, fibre, cuir, etc., on s'en tient d'ordi-
naire à la fonte pour la roue, et à l'acier ou au bronze phosphoreux pour le pignon. Le système doit être baigné dans l'huile. Avec les engrenages d'angle Suspension des moteurs. de M. Sperry, le moteur peut être entièrement suspendu,
et relié au truck entre les deux essieux qu'il actionne 24). Mais les moteurs agissant sur un seul essieu par un engrenage plan ne sont le plus souvent que demi-sus(fig.
Fia. 31.
Moteur d'OErlikon (Zentrale Zürichbergbahn), ouvert.
la boîte constituée pour l'ensemble du moteur est, à un bout, portée par l'essieu sur lequel elle s'appuie au moyen de coussinets ; elle est reliée au truck par son autre extrémité (fig. 30, Sprague ; fig. 31 à 38, CErlikon, C"' de l'Industrie électrique, Thomson-Houston, Westinghouse, Card). Dans une disposition un peu différente de pendus :
ment pour ces vitesses, et c'est ce qui a permis à la simple réduction d'être presque universellement adoptée.
L'intermédiaire, pour un rapport de réduction de cet ordre, peut être une chaîne Galle ou un engrenage. Si l'on emploie les chaînes Galle, comme l'ont fait surtout .