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À PRISE IDE COURANT AÉRIENNE
NOTE SUR LA TRACTION ÉLECTRIQUE
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mettent de suivre, mieux que ne ferait une description;
T, RI, R2,
420
, quitte la touche correspondante du cylindre -
connecteur. A cet effet, .à'partir de la charnière figurée l'ouï dutroll
Régulateur ae la
Régulateur de la
plateforme Développement du eylindreeennecteur
pla teform Développement du cylindreccrantneur
izasele
I Courticr ..;
FIG.
55.
Schéma des connexions d'un régulateur Walker.
la suite de combinaisons réalisées par les positions successives du cylindre connecteur principal, ainsi que par la rotation du cylindre commutateur-inverseur. Ces dessins se rappertent au régulateur « série parallèle » type
K, pour voiture à deux moteurs, de la C" Thomson-Houston; les
Commutateur rmnpal
FIG. 57. Schéma des connexions, appareils Sprague (C» de Fives-Lille.)
en SS, le circuit magnétique que cette bobine aimante se Frein 2 Frein 1 Trolley4 /2
réalise sont celles dont nous avons supposé la succession dans les explications données ci-dessus sur le fonctionnement des moteurs.
Régulateur Walker.
C
A
Rails Arrêt
Position 1
5
weiouryrr.
G
à 2) Al2
adjoint à l'appareil. Ce souffleur est destiné à éteindre l'étincelle de rupture qui jaillit chaque fois
qu'un des 12 contacts à ressort
Induits
A B .0 Groupes de bobines de l'enroulement inducteur
la bobine du souffleur magnétique
FIG. 56.
W.,
2 3
La vue de ce régulateur, gauche de la planche (fig montre en SS l'une des bases de
I. Cou..
MercheAl
t-0-1
combinaisons qu'il
.
Rtieestat
defreinage électrique
W,
FIG. 58.
Rhéostat de frein
Connexions correspondant aux différentes touches de l'appareil Sprague.
continue par une pièce de fer qui revient en avant du cylindre connecteur et aboutit à proximité des touches, de