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NOTÉ SUR LÀ TRACTION ÉLECTRIQUÉ
À linisË tS COURANT AERIÈNNE
questions assez délicates en raison du compoundage, l'en-
station génératrice suivant un système spécial (Siemens et Halske). Ils sont en série avec une dynamo auxiliaire à excitation différentielle : l'un des enroulements de cette excitation est- en série avec la dynamo principale, l'autre est une dérivation prise aux bornes de la batterie. Si le courant consommé par la ligne est moindre que le débit normal de la dynamo principale, la dynamo auxiliaire charge les accumulateurs; s'il est plus grand, les accumulateurs débitent sur la ligne, et l'intensité totale fournie à celle-ci se trouve soutenue. La dynamo principale fonctionne ainsi toujours. à son régime normal. Quand la batterie d'accumulateurs est simplement associée en parallèle avec les dynamos génératrices, on peut se demander quel en est le meilleur emplacement : est-ce à la station génératrice, ou à l'extrémité opposée
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roulement en série de chaque dynamo ne recevant plus qu'une fraction variable du courant total débité sur le réseau.
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rableau de distribution (Angers).
L'emploi des accumulateurs permet de régulariser le 'débit des stations génératrices, et d'atténuer, dans une proportion considérable, les à-coups sur les dynamos. Sur la ligne de Zurich-Hirslanden, .où le service est fait par une seule machine de 40 kilowatts, une batterie de 300 éléments, capable de débiter 80 ampères, est associée
.en parallèle avec cette génératrice. On .indique que, durant une observation de vingt-quatre minutes, tandis que le courant variait sur la.ligne entre 20 et 210 ampères, le courant dans la dynamo n'a varié que de 72 à 102 ampères ;
le potentiel n'aurait varié sur la ligne, pendant ce temps, _qu'entre 535 et 560 volts. Une batterie d'accumulateurs,
directement associée en parallèle avec la dynamo, est aussi. en usage sur le chemin de fer de Meckenbeuren à Tettnang ; on la recharge une fois par jour. Des combinaisons analogues s'introduisent en Amérique. A Remscheid, .des accumulateurs sont employés à la
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de la ligne du tramway? Il semble que -cette seconde combinaison doive présenter des avantages ; car le jeu des accumulateurs est alors susceptible de corriger. les chutes de potentiel en même temps que d'atténuer les variations de l'intensité du courant.