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368 ÉTUDE SUR LES ENCLENCHEMENTS ENTRE LEVIERS
çant, de gauche à droite, de la longueur de sa course, viendra en A'A'2, et, par l'intermédiaire du renvoi d'équerre, fera avancer d'une course aussi la tringle d'enclenchement correspondante dans, le sens X'X, d'où il résultera que le verrou y s'engagera dans l'ouverture t de la barre d'enclenchement BB2, tandis que le verrou y' sor-
tira de l'ouverture f de la barre CC2. Par conséquent le renversement du levier A.A., aura eu pour effet d'immobi-
liser le levier BB1, qui était libre, et de rendre libre le levier COI, qui était immobilisé. Ce qui précède représente, dans un cas des plus 7. simples, le mode de fonctionnement des appareils d'énclenchement qui nous serviront de types ; mais, pour des cas plus complexes, comme nous aurons à en considérer, des
figures représentant en perspective les dispositions des appareils seraient fort incommodes, et il y a un grand avantage à pouvoir figurer ces dispositions d'une façon nette par une simple projection sur un plan, lequel, avec le type adopté, sera un plan horizontal. Pour y parvenir, une convention est nécessaire. Si l'on supposait que les verrous uv et n'y', portés par la tringle XX,' de la fig. 1, fussent placés dans le plan ver-
tical qui passe par l'axe de cette tige, leurs projections horizontales se confondraient avec celle de la tige ellemême et le jeu des verrous deviendrait difficile à faire comprendre.
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avec celles qui représenteraient les barres d'enclenchement correspondantes ; mais nous pouvons faire abstraction des projections des leviers, puisque les positions de ces derniers sont entièrement définies par les positions des barres d'enclenchement. Nous arriverons ainsi à une représentation très simple, en projection sur plan horizontal, des dispositions tracées en perspective sur la fig. 1. Dans la fig. 2 les barres d'enclenchement sont supposées à fond de course vers t la gauche, ce qui correspond à la position droite de leurs leviers de manuvre, position considérée en général comme
normale, tant qu'on n'aura pas fait de convention contraire. Des flèches indiquent le sens dans lequel se dépla-
Fic. 2.
ceront les barres d'enclenchement, lorsque l'on renversera ou abaissera les leviers correspondants. 8. Considérons maintenant les relations de positions entre les leviers a ou A.A., et Çi ou BB1, c'est-à-dire les
liaisons entre ces deux leviers, telles qu'elles résultent des dispositions ci-dessus (fig. 2). On voit que, si l'on renverse le levier a, la barre d'enclenchement s'avançant vers la droite et la tringle correspondante XX' se dépla-
Pour éviter cet inconvénient, nous supposerons les
çant de x' vers X, le verrou y s'engagera dans l'ouverture t
verrous, tels que uv et n'y', situés dans un plan passant par la tringle qui les porte, .mais oblique sur le plan vertical
de la barre B et l'immobilisera, ainsi que son levier de manoeuvre, dans sa position normale ; c'est ce qu'on exprime le plus souvent en disant que : 0: renversé enclenche normal, et ce que l'on représente, d'après la notation de M. Cossmann, par la formule symbo-
qui contient cette tringle, de façon que les projections horizontales des' verrous soient nettement distinctes de la projection de la tringle et placés à gauche, par exemple, de celle-ci. Dans la projection horizontale du système ainsi obtenu les lignes qui figureraient les leviers se confondraient
lique ail FlçT.
Tome XII, 1897.
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