Cette page est protégée. Merci de vous identifier avant de transcrire ou de vous créer préalablement un identifiant.
136
NOTE SUR LES CHOCS CAUSÉS PAR L'EAU
la pression dans la chaudière Babcock et Wilcox à la même valeur que dans la chaudière à grand corps voi-
137
DANS LES CONDUITES DE VAPEUR
générale de vapeur. Pour la nuit, tandis que ceux-ci sont laissés en communication avec le collecteur général, la chaudière Babcock et Wilcox, oh la pression baisse rapidement, est isolée par la fermeture de sa prise de vapeur. On rouvre cette valve le matin, après avoir fait remonter
on put pénétrer dans la chambre oh il se trouvait, ce qui fut long, la plate-forme n'ayant d'autre dégagement que la porte (P) par laquelle la plate-forme de la chaudière Babcock communiquait avec celle de la chaudière à grand .
corps voisine (*), le chauffeur était couvert de brûlures qui entraînèrent sa mort le lendemain- de l'accident. On
sine.
Il résulte de là que, pendant toute la nuit, le tuyau qui surmonte la valve de la chaudière Babcock et Wilcox
linau cn aur
forme un cul-de-sac oh l'eau de condensation s'accumule,
Èrp.9.
et se refroidit. Ce tuyau, ayant un tracé doublement coudé, offre environ 4 in de développement, et, par suite,
son diamètre intérieur étant 87 mm, une capacité de 24 litres ; c'est un tuyau de cuivre de 4 mm d'épaisseur. Chaque matin, lorsqu'on ouvrait la valve, il se produisait
dans ce tuyau des vibrations et des claquements. Six semaines avant l'accident qui devait entraîner la mort du chauffeur, la valve s'était fendue, mais sans s'ouvrir en grand. On l'avait purement et simplement remplacée par une autre pareille : Valve à boite en fonte, de forme extérieure ovoïde, dont le clapet reposait sur un siège de 90 mm de diamètre. Cette pièce, que les fig. 6 à 8 représentent après sa rupture, avait été éprouvée à 15 kg par cm 2 par le constructeur. Le 5 janvier, quelques minutes avant 6 h. du matin, le chauffeur procédait à la manoeuvre quotidienne d'ouverture de cette nouvelle valve, lorsqu'elle céda à son tour, .
mais cette fois d'une manière violente, en se divisant comme l'indiquent les fig. 6 et 7. « La partie antérieure,
- avec le volant de manoeuvre, rapporte M. l'ingénieur
des mines Herscher, fut projetée et renversa le malheureux ouvrier dans l'espèce de fosse (de 90 cm de large et 85 cm de profondeur), située en contre-bas de .la plate-forme de la chaudière (en M de la fig. 5). Quand
man FIG. 6, 7 et 8.
Rupture de la valve et du tuyau de prise de vapeur de la chaudière n° 5 (Tourcoing).
lirovigeil;er L.Court,
a constaté que la vis de manoeuvre avait été tournée -de trois tours environ depuis sa position correspondant à la fermeture du ,clapet. Celui-ci était ainsi ouvert de 7 mm environ. » (*) Les clapets automatiques d'arrêt de vapeur, dont les autres chaudières étaient pourvues, ont bien fonctionné et ont empêché le déversement de la vapeur de ces chaudières.