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LE NIVELLEMENTGENERAL DE LA FRANCE
LE NIVELLEMENT GÉNÉRAL DE LA FRANCE
énorme économie - et une grande rapidité; de fixer avec sûreté le tracé d'une route, d'un chemin de fer, d'un
cial, primitivement placé. sous la direction d'un Comité de six membres émanant de la Commission du 'Nivellement (*)
canal, d'un aqueduc d'une rigole de drainage ou d'irriga-
tion, etc;
et dirigé, depuis 1891; par un ingénieur en chef. A cette heure, une importante partie du programme est
déjà exécutée. Le réseau fondamental et le réseau de
Carte du nivellement général du département da l'as-de-Calais.
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Légende
'Bourbourg
Section du réseau de leTordre 2e ordre id.
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monts de 4° et de 5° ordres sont commencés (Voir chap. iv).
3e ordre 4e
SeoM're id Limite de département
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2' ordre sont entièrement terminés ; une notable fraction du réseau de 3' ordre est également achevée ; les nivelle-,
- MARCHE GÉNÉRALE DES OPÉRATIONS.
il, Ne. Lettres indicatrices de mailles de2.`oalre
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r, Indicatrices de mailles de ,r ordre
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A. Travaux sur le terrain. Les opérations sur le terrain sont effectuées par des brigades composées chacune, en principe, d'un opérateur et de deux porte-mires. Transport dui matériel d'une brigade de nivellement sur route.
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Echelle IO
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e04,4e. FIG. 2.
Fin. 3. Échelle de 1/30.
La dépense, pour l'ensemble du travail, ne doit pas dépasser une vingtaine de millions de francs. Depuis 1884, un crédit, de 50.000 francs d'abord, puis
de 75.000 francs, a été annuellement inscrit au budget des Travaux publics pour l'accomplissement de ce programme, dont l'exécution a été confiée à un service spé-
Pour les nivellements de 1°' ordre, l'opérateur était, (*) Ce Comité. était composé de MM. Marx, Inspecteur général des Ponts et Chaussées, Président ; le colonel Goulier ; Cheysson, DurandClaye, Prompt, Ingénieurs eh chef des Ponts et Chaussées; Lallemand, Ingénieur des Mines, Secrétaire.