Cette page est protégée. Merci de vous identifier avant de transcrire ou de vous créer préalablement un identifiant.
92
REVUE DE LA CONSTRUCTION DES MACHINES
de chauffe intérieure, comptée suivant le développement des ailettes, est à peu près aussi efficace qu'une même surface de tubes lisses. Chaudières à tubes d'eau. —■ Les chaudières à tubes d'eau sont très fréquemment employées dans les installations fixes, et sur mer, parles marines militaires ; pour les bâtiments de commerce, c'est encore la chaudière dite écossaise qu'on préfère généralement. Les chaudières à tubes d'eau étaient en grande majorité à l'Exposition de Paris, en 1900. La chaudière Belleville continue à être souvent appliquée. Dans la marine, elle est habituellement surmontée d'un réchauffeur qui abaisse la température des gaz rejetés dans la cheminée (*). Elle se range dans la catégorie des chaudières à circulation limitée, car il semble que l'eau qui pénètre dans les tubes chauffés s'y vaporise à peu près en totalité. La solidité et la bonne construction de cette chaudière en rendent l'emploi assez commode. Ainsi que dans toutes les chaudières à tubes d'eau, les tubes sont parfois exposés à une détérioration assez rapide, surtout dans le service à la mer (**) . ■Dans les autres chaudières à gros tubes rectilignes , les différents tubes sont parcourus par des courants parallèles au lieu de former des serpentins, comme dans le générateur Belleville ; ils sont aussi généralement plus longs que dans ce générateur, où les tubes sont tout entiers au-dessus de la grille. Les diverses chaudières de (*) On trouvera dans le Bulletin de la Société d'encouragement, année •1S99, p. 1370 et 1483, des exemples d'installations de chaudières Belleville sur des bateaux. (**) L'emploi très étendu de la chaudière Belleville par la marine britannique a donné lieu récemment à des discussions prolongées dans la presse technique anglaise. Voir notamment Engineering (1901, 1°' sem., p. 341, et 2' sem., p. 121, etc.) etThe Engineer (1901, 1" sem., p. 673; 2' sem., p. 70, 231, etc., etc.).