Annales des Mines (1902, série 10, volume 2) [Image 20]

Cette page est protégée. Merci de vous identifier avant de transcrire ou de vous créer préalablement un identifiant.

32

ÉTDDE SUR LES FEUX DES MINES DE HOUILLE

par des cendres incandescentes projetées par la vapeur d'eau au moment où, au moyen d'une lance, il commençait à arroser un feu ancien du niveau 206. On se met en garde contre les dangers d'explosion ou d'asphyxie provenant des gaz que produit la combustion de la houille : 1° En munissant le personnel de lampes de sûreté; 2° En n'envoyant jamais moins de deux ouvriers travailler au feu, de façon que l'un d'eux puisse porter secours à son camarade s'il vient à être indisposé par les fumées ; 3° En n'occupant ces ouvriers, dans la partie dangereuse, que pendant un temps très court et en ayant à sa disposition les premiers médicaments nécessaires pour ranimer les hommes qui viendraient à tomber, atteints d'un commencement d'asphyxie.

EXPLOSION SURVENUE A LA MINE « UNIVERSAL »

33

COMMISSION DU GRISOU.

NOTE SUR

L'EXPLOSION SURVENUE A LA MINE "UNIVERSAL" Le 24 mai 1901 Par M. L. AGU'ILLON, Inspecteur général des Mines.

Le 24 mai 1901, vers cinq heures et demie du matin, une explosion s'est produite à la houillère Univerml, du bassin houiller du South-Wales ; elle a entraîné la mort de 81 personnes sur les 82 présentes à ce moment au fond, et la perte de 50 chevaux sur les 52 desservant l'exploitation souterraine. Cette explosion a été caractérisée par l'extension des flammes à la mine entière, à l'exception de quelques rares points des fronts de taille et du retour d'air principal aux environs du puits de retour d'air. L'accident est survenu entre les deux postes qui occupaient normalement : le poste de jour, consacré exclusivement à l'extraction, 450 hommes; et le poste de nuit, 240 hommes, principalement employés aux réparations et à l'entretien. Au moment de l'explosion, la presque totalité du poste de nuit était déjà sortie, et pas un homme n'était descendu du poste de jour, qui ne commence qu'à sept heures. Les chiffres ci-dessus montrent les terribles conséquences qu'aurait eues l'accident, s'il se fût produit à tout autre moment de la journée. Personne Tome II, 1902.

3