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NOTE SUR LES PRINCIPAUX APPAREILS
la sonnerie de l'approche de la cage, ferme son modérateur pour supprimer l'arrivée de vapeur; dans ce mouvement, lé levier L appuie sur la soupape I; la face de gauche do l'obturateur est mise à l'échappement, ce qui amène là réouverture. Si, le mécanicien ayant réadmis la vapeur après le fonctionnement de l'obturateur, la cage vient à dépasser les taquets de la recette du jour d'une trop grande hauteur (0 m ,80 environ), il se produit un deuxième fonctionnement de l'obturateur en même temps que l'un des leviers de la soupape de frein D entre en prise avec un doigt du disque de sonnerie. Le dessous du piston F est mis en relation avec l'échappement et ce piston, vivement ramené vers le bas, entraîne le tiroir du cylindre de frein, ce qui produit le serrage. Le rappel du frein s'obtient parla manœuvre du tiroir à la main. L'appareil à intensité réglée (C, H du plan général) sert à produire un serrage modéré et progressif du frein pendant la descente du personnel. La soupape C, en s'ouvrant sous l'action d'un doigt à bec articulé placé sur le disque de sonnerie, met le dessus du cylindre H en communication avec l'échappement; le piston s'élève donc, et sa levée est limitée par les vis V formant buttoir; la soupape portée par le piston s'ouvre, ce qui livre passage à la vapeur qui s'écoule directement, en quantité réglée, au cylindre du frein. Aussitôt que le doigt a abandonne la soupape C, la pression se rétablit dans l'appareil H, grâce au petit trou percé à travers le piston ; le piston s'abaisse et referme la soupape ; le ressort à boudin placé au-dessus aide à cette fermeture. Cette action du frein est réglée une fois pour toutes ; elle dure d'ailleurs peu par suite de la condensation de la vapeur et ne produit qu'un serrage modéré. En pratique, on s'impose la condition que la vitesse de la cage descendante ne dépasse pas 1 mètre par seconde lors-
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qu'elle arrive au fond. La position du tiroir doit être celle représentée sur le plan d'ensemble, de façon à ce qu'il n'y ait pas de relation entre la boîte du tiroir et le cylindre de frein. Si le moment était négatif lors du fonctionnement de l'obturateur, l'arrêt de la machine ne se produirait pas avec la disposition ordinaire et la cage montante conserverait son mouvement ascensionnel. Le dispositif employé dans ce cas a pour but de faire agir le frein én même temps que l'obturateur se ferme. Cette fermeture amenant l'ouverture de la soupape s (fig. 7), la communication directe est établie entre la conduite générale et le frein ; la soupape reste ouverte tant que l'obturateur n'est pas rappelé, et le serrage continue jusqu'à bloquer la machine; si, au contraire, le mécanicien ferme le modérateur, il rappelle en même temps l'obturateur et ferme par suite la soupape avant que le frein ne se soit serré, le temps écoulé n'ayant permis que le passage d'une faible •quantité de vapeur. La position du tiroir doit être naturellement la même •que dans le cas précédent : descente du personnel. Serrage automatique du frein en cas de chute brusque de pression. — Lorsqu'il se produit une chute brusque de pression par suite de fuite importante, rupture de la conduite de vapeur ou explosion de générateur, le clapet M se ferme sous l'effet de la pression de la vapeur renfermée dans le réservoir K et ce réservoir reste par suite plein de vapeur; au contraire, le clapet N, placé entre la conduite générale et le cylindre de manœuvre automatique du tiroir du cylindre de frein, s'ouvre, et le piston placé dans ce cylindre subit de ce fait une dépression à sa partie inférieure; il s'abaisse et met le tiroir à la position correspondant au serrage du frein. Le volume du réservoir K est tel que le serrage soit assuré pendant