Cette page est protégée. Merci de vous identifier avant de transcrire ou de vous créer préalablement un identifiant.
558
BULLETIN
d'oxyde de carbone une première fois sec, une deuxième fois humide, et la troisième fois mêlé à 10 p. 100 d'hydrogène. Pour reconnaître la volatilisation des composés sulfurés, on plaça une lame d'argent dans le tube chauffé à la suite de la colonne de sulfure de calcium, puis à la suite du tube un barboteur avec une solution de nitrate d'argent. Avec le gaz sec, ni la lame d'argent ni la solution ne noircirent; avec le gaz humide, la lame d'argent ne noircit pas, mais la solution commença à se teinter et après une heure on put recueillir un précipité noir très net de sulfure d'argent. Avec le gaz mêlé de 10 p. 100 d'hydrogène, la lame d'argent et la solution noircirent immédiatement. Ces faits semblent donc autoriser à penser que les faits annoncés par M. Gailey sont bien exacts, mais qu'ils tiennent à une cause tout autre que celle qui leur avait été attribuée.
559
REVUE DES ACCIDENTS D 'APPAREILS A VAPEUR
REVUE PÉRIODIQUE DES
ACCIDENTS D'APPAREILS A VAPEUR Deuxième article. Par M. G. WALCKENAER, Ingénieur en chef des Mines.
(Extrait des Comptes Rendus de l'Académie des Sciences, sëanee du 28 novembre 1904.)
I LOCOMOTIVES. Généralités. — On a donné, dans un travail ancien (*), le relevé détaillé des explosions de locomotives survenues sur les chemins de fer français depuis la constitution de nos réseaux jusqu'à 1887 inclusivement. Le moment est venu de poursuivre cette étude. L'événement de ce genre qui s'est produit à Paris, sur l'une des voies de la gare Saint-Lazare, le 4 juillet 1904, bien que n'ayant causé aucun accident grave de personne, a provoqué dans tous les milieux une légitime émotion. Il serait prématuré de parler, dans le présent article, de cette explosion elle-même ; mais l'examen général des accidents d'appareils à vapeur appartenant à la classe des locomotives prend, dans la circonstance, une particulière opportunité. Il résulte de notre première étude que, de 1850 à 1887, (*) Les explosions de locomotives en France, en Belgique et en Angleterre, d'après un travail de M. Vinçotte et divers autres document» . — Annales des Mines, 8* série, t. XII, p. 361 et suiv. Tome VI, 12" livraison 1904.
38