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UNIFICATION DES PROFILS
ET SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES EN GRANDE-BRETAGNE
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GeneralPost Office (Service des postes, télégraphes e téléphones) ; London County Council (Conseil municipal de Londres). Si Ton ajoute aux représentants officiels de ces divers services, Syndicats, Instituts, Associations ou Sociétés, les délégués des principales entreprises de construction et de transports, des usines métallurgiques, constructeursélectriciens, Compagnies de docks, etc., on trouve dans Y Engineering Standards Committee un total de- plus de 250 membres répartis selon leur spécialité entre le Comité exécutif, 13 Commissions et 22 Sous-Commissions, sous la présidence de Sir John Wolfe Barry (qui a succédé, en juin 1905, à feu M. James Mansergh), et avec le concours très actif du Secrétaire, M. Leslie S. Robertson. Aucun des membres de Y Engineering Standards Committee ne reçoit ni honoraires, ni frais de déplacement : les subventions que cette œuvre reçoit* d'une part, des Sociétés d'Ingénieurs, Compagnies de Chemins de fer et autres organisations représentées, et,' d'autre part, du Gouvernement (Budget du Board of Trade) (*), sont exclusivement affectées au fonctionnement matériel du Secrétariat. 28, Victoria Street, à Londres [Westminster S. W.), et au service des publications, confié à la maison Crosby Lockwood and Son, 7, Stationers' liai/ Court, ImdgaJe Hill, Londres E. C. Nous avons déposé à la bibliothèque de l'École Nationale supérieure des Mines la collection complète des publications parues depuis 1903, que nous devons à l'obligeance de M. le Secrétaire Leslie S. Robertson : la suite de la présente note n'a d'autre but que de donner de ces publications un court aperçu qui montrera, avec
On retrouverait ces mêmes types, avec toutes les cotes de détail, l'aire, le poids en livres par pied, le centre de gravité, les moments d'inertie et de résistance, les rayons de gyration, etc., dans la publication n° 6, parue en juillet 1904 (***).-, dont plus de 1 .600 exemplaires furent vendus dès la première année. La même Commission des Ponts et Constructions civiles, qui avait collaboré à la préparation des séries de sections normales, s'est attachée à élaborer un projet de spécifica-
(*) Pour chacun des exercices 1903-4 et 1904-5, 2000 livres, soit 50.000 fr. ; pour les deux exercices suivants, 1.500 livres et 500 livres, eu égard au montant des autres subventions.
(*) British Standard Sections. Prix : 1 shilling. (**) Le pouce anglais vaut 25""", 4 : la même unité est employée dar.s la suite de cette note. (***) Properties of British Standard Section? ■ Prix : 5 shillings.
les résultats déjà acquis, l'importance de l'œuvre accomplie jusqu'à ce jour.
FERS ET ACIERS PROFILÉS.
Ainsi que nous l'avons dit au début de cette note, les publications de l'Engineering Standards Committee ont commencé en 1903 (février) par les sections normales des fers et aciers profilés (*) pour ponts et constructions civiles, constructions navales et châssis de voitures, et wagons de chemins de fer. On y trouve : 16 30 20 6 7 8 27 30 22
types de cornières égales de 1 à S pouces de côté(**). — — inégales de 1 1/4 à 10 X 4. . — — à boudins de 4 X 2 1/2 à 12 X 4. — T à boudins de 7 X » à 12 X 6 1/2. — lames à boudins de 6 à 12. — "L de 3 X'2 1/2 X 3 à 10 X 3 1/2 X 3 1/2. — n de 3 X 1 1/2 X 1 1/2 à 15 X 4 X 4. — I de 3 X 1 Ifi à 24 X 7 1/2. — T de 1 X 1 à 7 X 3 i /2.