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LES CHEMINS DE FER AMÉRICAINS
MATÉRIEL ET TRACTION
reportée le plus possible dans le plan du cercle de roulement du bandage (Voir fia. 13).
et les essieux sont refusés : 1° si les essais chimiques donnent l'un des résultats suivants :
Bandages. — Les bandages sont faits en acier tenant de 0,5 a 0,7 p. 100 de carbone. La largeur est de140 millimètres et l'épaisseur au roulement de 89 millimètres. La différence entre le diamètre de la jante et le diamètre intérieur du ( bandage (différence produisant le serrage) est généralement de 1 millimètre par mètre de diamètre du centre de roue lorsque celui-ci est inférieur à l m ,680, et de l mm ,35 par mètre de diamètre au-dessus de l m ,680. Le mode de fixation du bandage sur le centre de rouevarie beaucoup suivant les réseaux : les uns (comme le New York Central and Hudson River R. R. et le Baltimore and Ohio R. R.) emploient des cercles boulonnés ou rivés sur le centre de roue, et pénétrant dans une rainure circulaire du bandage. Au Pennsylvania R. R., le bandage est maintenu à l'intérieur par des segments rivés sur le centre de roue, et à l'extérieur par un épaulement de 3 mm ,2de hauteur et 9 mm ,5 d'épaisseur. D'autres réseaux n'emploient aucun mode d'attache, au moins pour les roues de diamètre inférieur à l m ,90. Une discussion engagée sur ce sujet au Congrès de 1906 de la « Master Mechanics' Association » n'a donné aucun résultat. Essieux. — Les essieux sont toujours faits en acier forgé. Au Baltimore and Ohio R. R., on recommande aux aciéries de rechercher la composition suivante : C Mn Si P S Cu
= = = < < <
0,40 p. 100 0,60 0,10 0,03 0,03 0,03
C C Mn P S
< > > > >
0,35 p. 100 0,55 0,70 0,05 0,04
et 2° si la résistance à la traction est inférieure à 56 lig ,5 par millimètre carré. A YAtchison Topeka and Santa Fé Ry, les spécifications chimiques sont les suivantes : C Mn P S
< < < <
0,50 0,60 0,04 0,05
et et
> 0,35 p. 100 > 0,40
La pression de calage des roues motrices sur les essieux est généralement de 90 à 110 tonnes. An Baltimore and Ohio R. R., on spécifie que, pendant le calage du dernier pouce (0 m ,0254) de longueur delà portée de l'essieu, la pression de calage doit être supérieure à 6', 5 et inférieure à 9 tonnes par pouce (0 m ,0254) de diamètre de la portée (soit 2', 560 à 3', 545 par centimètre de diamètre) : comme les portées de calage des essieux américains ont le plus souvent 10 pouces (0 m ,254) ou 11 pouces (0 m ,280) de diamètre, on voit que les limites sont de 65 tonnes à 90 tonnes dans le premier cas, et de 71', 5 à 99 tonnes dans le second. Nous étudierons, à propos des machines compound, les divers types d'essieux coudés actuellement expérimentés en Amérique. Graissage. — 1° Les cylindres et tiroirs sont toujours au moyen d'une huile spéciale dite « valve oil». On admet que l'on obtient un graissage convenable en lubrifies