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LES CHEMINS DE FER AMÉRICAINS
liers eux-mêmes. Deux systèmes sont employés, le chauffage direct à la vapeur et le chauffage à l'air chaud. Comme exemple du chauffage à la vapeur, nous indiquerons l'organisation adoptée dans les dépôts du Canadien Pacific R 'J et du Lake Shore and Michigan Southern R".' On utilise pour le chauffage la vapeur d'échappement de la power lieuse, avec addition de vapeur vive au besoin ; cette vapeur circule dans une conduite principale placée dans le caniveau circulaire régnant autour delà remise, et renfermant les canalisations d'aircomprimé et d'eau, comme nous l'avons vu plus haut ; cette conduite principale est reliée à des radiateurs placés dans chaque fosse; des pompes à vide aspirent la vapeur au sortir des radiateurs et l'eau de condensation est utilisée pour l'alimentation des chaudières de la power house. L'installation des radiateurs dans les fosses a pour but de réaliser le fonctionnement suivant : l'air froid entrant sous les portes de la remise s'échauffe en passant au-dessus des fosses, et monte en entraînant la fumée et la vapeur de façon à en assurer l'évacuation rapide. Ce système a été appliqué à 16 dépôts du Lake Shore and Michigan Southern Ru et à 8 dépôts du Canadian Pacific R«, où il a donné les meilleurs résultats : les appareils sont établis pour maintenir à l'intérieur une température de -f 16" pour une température extérieure de — 18°. Au dépôt à'Elkhart, où ce système est appliqué, la conduite principale est au diamètre de 15 centimètres pour la rotonde des machines à voyageurs, comprenant 16 fosses, et de 20 centimètres pour celle des machines à marchandises, qui en comporte 34 ; ces conduites alimentent deux sortes de radiateurs : dans chaque fosse se trouvent 5 tuyaux de 5 centimètres, faisant le tour complet de la fosse, et représentant un développement de 202 m ,50 ; de plus, au droit de chaque fosse se trouve un radiateur de 6 mètres de développement placé contre le mur extérieur au-des-
MATÉRIEL ET TRACTION
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sous des fenêtres ; l'ensemble représente 44 mètres carrés de surface de radiation par fosse. - Pour le chauffage à l'air chaud, le système le plus répandu est le procédé Sturtevant, consistant à chauffer l'air par son passage sur des radiateurs à vapeur ; on rencontre notamment ce système à East-Altoona. Dans ce dépôt, l'air est réchauffé au moyen de deux radiateurs représentant ensemble un développement de près de 8 kilomètres de tuyaux de 25 millimètres de diamètre ; ces radiateurs sont renfermés dans des enceintes en tôle où l'air est refoulé au moyen de deux ventilateurs de 3 m ,660 de diamètre. L'air chaud est envoyé dans le caniveau circulaire renfermant les canalisations d'air, d'eau et de vapeur ; ce caniveau communique avec toutes les fosses au moyen de conduits débouchant sous les machines en stationnement : des fosses, l'air chaud se répand dans la remise, et entraine la fumée et là vapeur par le lanterneau supérieur. Les appareils ont été calculés de façon à pouvoir renouveler complètement l'air de la remise en dixhuit à vingt minutes. Soins aux chaudières. — Les dépôts américains disposent généralement d'installations fort bien aménagées pour permettre le lavage des chaudières à l'eau chaude et le remplissage rapide également à l'eau chaude. Actuellement on tend à perfectionner ces installations en utdisant pour le chauffage de l'eau la chaleur perdue lors de la vidange des chaudières. Le dépôt d' East-Altoona ne possède pas ce dernier perfectionnement, et l'installation y est très simple :-on utilise l'eau provenant des enveloppes de cylindres de compresseurs placés dans la power houSe ; on y mélange de l'eau froide lorsque cette eau chaude est en quantité insuffisante, et l'on envoie le tout dans une sorte de condenseur recevant la vapeur d'échappement des machines de la