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LES CHEMINS DE FER AMÉRICAINS
power house. L'eau est emmagasinée dans un récipient de 22 m3 ,7 de capacité, et reprise par des pompes alimentant deux accumulateurs réglés l'un pour une pression de 7 kilogrammes, et l'autre pour 21 kilogrammes : le premier est relié à une canalisation servant au lavage des chaudières, et l'autre à la conduite utilisée pour les épreuves. La température de l'eau est de 80° à 85° C. en hiver, et atteint 98° C. en été. Cette installation présente évidemment le mérite d'une grande simplicité, mais donne lieu aux critiques suivantes : d'une, part, il peut être avantageux de disposer d'eau à une température plus élevée pour pouvoir mettre rapidement les chaudières en pression après avoir changé l'eau ; d'autre part, en laissant écouler dans les fosses l'eau de vidange des chaudières, on perd complètement la chaleur qu'elle renferme, et on laisse dégager dans la rotonde une grande quantité de vapeur très gênante. Pour éviter ces inconvénients, il est naturellement nécessaire de prévoir une installation plus compliquée ; néanmoins cette complication a été admise dans la plupart des grands dépôts récemment construits. Dés 1903, une installation de ce genre a été réalisée par M. A.-R. Raymer au dépôt de Mac Kees Bocks (Voir fig. 13). Au droit de chaque fosse se trouve un distributeur A à raccords multiples, placé contre le mur extérieur de la rotonde et relié, d'une part, aux diverses canalisations que nous énumérons plus loin, et, d'autre part, à une conduite de 63 mm ,5 fixée à la charpente de la remise. Cette conduite s'arrête à 2 mètres au-dessus du sol, en face de la boîte à feu de la machine stationnant sur la fosse : on peut y raccorder soit une lance pour effectuer le lavage, soit une tuyauterie articulée servant à la vidange ; cette tuyauterie articulée, munie d'un manomètre et d'une valve de réglage, est portée sur un petit chariot monté sur roues (non représenté sur le schéma ci-contre), et permet de
MATÉRIEL ET TRACTION
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