Annales des Mines (1908, série 10, volume 13) [Image 67]

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REVUE DES ACCIDENTS D'APPAREILS A VAPEUR

REVUE DES ACCIDENTS D APPAREILS A VAPEUR

on trouva une couche de matière calcaire et de graisse de 5 ou 6 mm d'épaisseur dans une trentaine de tubes de la partie centrale du faisceau vaporisateur et à l'aplomb

avec bâillement de 9cm a coûté la vie à un chauffeur et occasionné des blessures à deux autres, est particulièrement intéressant à étudier de ce point de vue. Le tube qui s'est ouvert était le cinquième de l'élément auquel il appartenait. La rupture s'est produite le long d'une génératrice orientée vers le haut : c'était la ligne de soudure ; celle-ci était très imparfaite et ne tenait, dans la partie qui a cédé, que sur 2 mm d'épaisseur. L'accident s'est produit après qu'un bruit insolite avait été signalé par les chauffeurs au premier chauffeur de quart. Tout d'abord on vit sortir, par les interstices des portes de boîte à tubes, de la vapeur et de l'eau. Le premier chauffeur regarda par les trous ménagés à cet effet dans les portes de boîte à tubes, mais il ne vit pas l'emplacement de la fuite. En outre, aucun des tubes qu'il pouvait apercevoir ne se trouvait porté au rouge. Les chevilles fusibles ne perdaient pas. Le premier chauffeur donna l'ordre de mettre bas les feux, ce qui fut fait par deux chauffeurs, et c'est pendant que ces hommes effectuaient le travail que se produisit une explosion, dont le résultat fut de projeter dans la chaufferie le fluide brûlant, qui atteignit les deux ouvriers occupés à tirer le combustible ainsi qu'un troisième homme placé à proximité. La porte du foyer n'était pas disposée suivant les recommandations de la circulaire du 30 octobre 1901 ; elle n'avait donc aucune tendance à se refermer d'ellemême sous l'action du retour de flamme. Mais, quand bien même on aurait affaire à une chaudière dont la porte de foyer serait conforme à ces recommandations, il serait téméraire de faire dépendre la vie du personnel de l'intervention automatique d'un dispositif de ce genre. Il faut donc éviter avec soin de placer les chauffeurs devant un foyer ouvert lorsqu'une rupture de tube vaporisateur est à craindre.

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FIG .

lt. — Vue partielle des bords de la déchirure.

du débouché de l'alimentation. C'est à l'action de ces dépôts qu'il est naturel de rapporter la cause essentielle de la rupture du tube, dont le métal était d'ailleurs dédoublé, comme le montre lu fig. 11. Lorsqu'un tube vaporisateur menace de se rompre, la première des précautions à prendre pour sauvegarder la vie des hommes est de tenir aussi fortement et hermétiquement fermées que possible les portes du fourneau et de ne pas exposer le personnel à l'atteinte des jets de vapeur ou de flamme. Un accident survenu le 29 octobre 1901 à bord d'un paquebot muni de chaudières Belleville, où l'ouverture d'un tube sur 30cm de longueur

Il est vrai que, lorsqu'on entreprend de jeter bas les