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LES GISEMENTS DE MINERAI DE FER
Ce tableau indique combien les exportations se sont rapidement accrues, à partir de 1892 d'abord, à cause de la mise en valeur des gisements de Gràngesberg et de Gellivare, le premier dans le sud de la Suède, le second en Laponie; à partir de 1903, ensuite, quand les mines de Kirunavara en Laponie ont été reliées à la mer par le chemin de fer. La part dans cette exportation revenant à l'ensembledes mines laponnes en exploitation et des mines du district de Griingesberg est supérieure à 95 centièmes et dans ces 95 centièmes la plus grande partie revieni aux mines dans lesquelles la Société dite Trafikaktiebolaget Gràngesberg Oxelôsixnd possède la presque totalité des actions. Cette Société vendait en effet, d'après des renseigne ment fournis par elle, à l'exportation : Gisement
1905 tonnes
1006 tonnes
1907 tonnes
Gràngesberg... Gellivare Kirunavara
602. 0C0 881.000 1.462.000
659.000 1.014.000 1.605.000
667.000 939.000 1.332.000
2.945.000
3.278.000
2.938.000
TOTAL
229
DE LA LAPONIE SUÉDOISE
soit des quantités considérables par rapport à l'exportation suédoise ; il faut d'ailleurs remarquer que si les chiffres donnés ci-dessus pour Griingesberg et Gellivare sont réellement ceux des minerais suédois de ces deux gîtes, exportés dans l'année indiquée, ceux de Kirunavara s'appliquent à la Statistique norvégienne des exportations (Narvik, le port d'embarquement, étant en Norvège) et que, par suite, ici, à cause des stocks déminerai existant à Narvik, ce chiffre ne correspond pas aux quantités réelles de minerai de Kirunavara ayant passé ans la même année la frontière norvégienne ; ces chiffres seraient alors :
Exportation de Kirunavara en Norvège. 1905 1906....... 1907
1.430.600 1.507.200 1.414.800
tonnes — —
qui ramène, au point de vue des statistiques suédoises, les quantités de minerai exportées sous le contrôle de la T. G. O. (') aux chiffres suivants :
'Ce
1905 1906 1907
2.919.500 3.180.000 3.021.000
tonnes, soit
88,0 — 86,9 — 85,8
p.
100 — —
du total exporté — —
C'est cette prédominance complète de la T. G. O. dans le trafic des minerais à l'exportation qui, comme nous le verrons, a amené l'État suédois, en 1907, à traiter avec elle, on même temps qu'avec les Sociétés de Gellivare et Kirunavara. Dans ce traité, disons-le tout de suite, un article limite à 650.000 tonnes par an pendant les années 1908-1917, à 450.000 tonnes ensuite, les quantités pouvant être exportées des mines du district de Gràngesberg lui appartenant (ce sont les seules exportantes) ; cela montre l'importance de moins en moins grande qu'aura ce gisement dans la suite des temps, les extractions à Gellivare et Kirunavara pouvant, dans leur total, suivre au contraire une marche ascendante. 11 est donc naturel, dans notre étude, de ne considérer, parmi les gisements actuellement exportateurs en Suède de minerais de fer, que ceux de la Laponie suédoise et, comme tels, nous étudierons ceux de Gellivare, Kirunavara et Tuolluvara, les seuls aujourd'hui en exploitation.
(*) Nous représenterons désormais souvent par cet abrégé le titre un peu long de la Société, qui signifie : Société de Transports de Gràngesberg à Oxelôsund.