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LES CATASTROPHES MINIÈRES AMÉRICAINES DE MONONGAH, DARR ET NAOMI
Mine 6, Secondaire E, Quartier 5 Ouest. Effets dynamiques. — Ils sont assez violents. A l'entrée du quartier, trois cars obstruaient le roulage ; ils ont été démolis par des poussées qui paraissent s'être propagées dans les deux sens. Dans le roulage, six flexions de leviers d'aiguille ont été notées, toutes dans la direction de l'effet de retour ; le sens de la démolition des cloisons n'a été noté qu'en un point, où la poussée s'est produite de la voie d'air dans le roulage. Dans les chambres, des bois ont été renversés, des voies ont été déformées, un car vide a été démoli (seuil de la chambre 7), avec des directions de poussées assez variables ; on n'a pas seulement relevé la trace de l'effet direct et de l'effet de retour, mais encore de poussées latérales se propageant d'une chambre à l'autre par les recoupes. Effets calorifiques. — Ils ont été assez intenses. Dans presque toutes les chambres et en divers points du roulage, on trouve des croûtes de coke sur les parois et les bois; elles sont diversesement orientées, aussi bien dans le roulage que dans les chambres. Au fond des chambres en cul-de-sac, 2, 10 et 11, le coke des parois est perlé et brillant. Les dépôts de suie, sur le sol, ou en stalactites sur les parois, sont très abondants ; ils s'étendent à la presque totalité du quartier et sont souvent très épais. Victimes. — Cinq hommes ont péri dans ce quartier ; trois d'entre eux ont été retrouvés à leur place de travail (chambres 10, 11 et 12), les deux autres à 30 ou 40 mètres de leur chantier. On n'a remarqué de traces de brûlures que sur le cadavre de la chambre 12. Observations diverses. — On a constaté, après l'accident, que le grisou marquait à la lampe de sûreté dans l'avancement en cul-de-sac du roulage et aux amorces des chambres 13 et 14 ; on n'a relevé, en ces points, aucune trace d'effet calorifique ; les voies étaient envahies par l'eau, au moment de l'enquête, à partir de la chambre 12, et des projections de boue sur les parois montrent qu'il en devait être de même au moment de l'accident. Conclusion. — Ce quartier, situé à 1.630 mètres de l'origine de l'explosion, a été parcouru par la flamme, et l'arrivée de celle-ci a été assez rapide pour que les hommes, ou tout au moins trois d'entre eux, n'aient pas eu le temps de commencer à fuir: La direction de la flamme et des chasses gazeuses ne se dégage pas nettement des constatations faites ; mais il est à remarquer que le quartier se rattachait au reste de la mine par trois voies, le roulage, la voie d'air et la communication avec le quartier 4 par la chambre 6, et que l'entrée principale (le roulage) était partiellement obstruée par des cars ; il a donc pu y avoir plusieurs courants, d'intensité comparable, se contrariant. Le grisou, dont la présence a été signalée aux avancements, ne paraît pas avoir joué un rôle important ; c'est le seul point où l'on n'ait pas observé d'effets calorifiques ; il est d'ailleurs intéressant de noter que c'était le seul point humide du quartier.
6 ; secondaire E ; quartier 5 Ouest.
