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EXPÉRIENCES
SUR LES POUSSIÈRES
DE HOUILLE
Dans les cinq groupes d'essais ci-dessus, les effets de l'inflamniation ont été plus importants toutes les fois qu'on a tiré en sens inverse du courant d'air. A la vérité, les différences constatées entre les essais 6 et 13 d'une part, 7, 11 et 12, d'autre part, enfin 25 et 18, pouvaient tenir à la nature de la poussière essayée ; mais, outre que cette influence se manifesterait tantôt dans un sens, tantôt dans l'autre, d'autres essais ont montré que les poussières de Liévin 1 et 2 se comportent d'une manière à peu près identique au point de vue de l'inflammabilité. Dans les trois groupes d'essais suivants, on n'a remarqué aucune différence entre les effets du tir dans le sens du courant ou en sens inverse.
NUMÉRO
I
DÉSIGNATION]
POIDS
d'ordre
de la
de
poussière
l'essai
essayée
de poussière par mètre cube
Liévin 1 Liévin 1
grammes 11 11
1 S
2 9
Liévin 1 Liévin 1
23 23
24
Liévin
2
185
16
Liévin 1
185
■
1
ET SUR LES MOYENS
DÉSIGNATION
CONSTATATIONS
courant d'air
Sens inverse Même sens
Aucune flamme.
Sens inverse Même sens
Aucune flamme.
^Grande flamme sortnnt du tube, Sens inverse / par les deux extrémités. (Grande flamme, rapide, sortant du Même sens \ tube par les deux extrémités.
È
g
de la
de'
poussière-
l'essai
essayée
POIOS
VITESSK
de poussière par mètre cube
courant d'air'
grammes
m. par sec.
du
CONSTATATIONS
21
Liévin
2
46
4 à
27
Liévin 2
46
8 à 9
13
Liévin 1
70
4 à
5
17
Liévin 1
70
8 à
9
Bruay
38
2 à 3
5
1 101
Enfin, dans aucun cas, les effets du tir dans le même sens que le courant d'air n'ont été plus intenses, toutes choses égales d'ailleurs, que ceux du tir en sens inverse. Remettant à plus tard l'étude plus complète de l'influence du sens du courant, comme on recherchait d'abord les conditions les plus favorables à l'inflammation, on a fait tous les autres essais dont il sera parlé ci-dessous (sauf mention contraire), en plaçant le canon à droite,
25"
Vitesse du courant d'air. — La vitesse du courant d'air était une autre arbitraire. Les essais du tableau ci-dessous ont montré que les grandes vitesses étaient plutôt défavorables a l'inflammation. La cause réside peut-être en partie dans ce fait qu'avec ces grandes vitesses (8 à 9 mètres par seconde), les pertes de poussières par les joints parfois imparfaits des buses deviennent sensibles, surtout si le versement des poussières est un peu long.
d'ordre
et du
COMBATTRE LEURS DANGERS
et en tirant en sens inverse du courant d'air. Cette disposition a de plus présenté l'avantage de donner lieu à des flammes en général moins rapides et d'une observation plus aisée.
DIIIECTJONS
du tir
DE
'
98 99 100 103
38 34 38 38
4
à
5
8 à
9
La flamme passe devant les fenêtres et apparaît au bout du tube. Aucune flamme.
La flamme, sombre, passe devant les fenêtres et apparaît juste à l'extrémité du tube. Aucune flamme au delà de la première fenêtre (n° 5).
La flamme, lente, sombre, passe devant les fenêtres et sort du tube. La flamme va jusqu'à l'avant-derniére fenêtre.
!
Aucune flamme.
Les poussières des essais ci-dessus étaient, outre les poussières de Liévin 1 et 2, celles de Bruay. La charge d'explosif était toujours d'une demi-cartouche de dynamite.