Annales des Mines (1913, série 11, volume 3) [Image 170]

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LE HAUT FOURNEAU ÉLECTRIQUE

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LE HAUT FOURNEAU

ÉLECTRIQUE

rélectrificatioa des voies ferrées de Kiruna à la frontière norvégienne, en même temps qu'une partie sera mise à la disposition des sociétés minières de Gellivare et Kirunavara ; ultérieurement, on pourra sans grandes dépenses capter à Porjus de quoi alimenter 50.000 chevaux nouveaux, qui pourraient permettrel'électrification du restant du chemin de fer de Laponie jusqu'à Bodenet Luleâ, ainsi que la mise en exploitation d'industries électro-sidérurgiques ou autres. A Finnforsen (station appartenant à la ville de Skellefteâ), on utilise une dénivellation de 20 mètres pouvant donner 20.000 chevaux, après régularisation des lacs supérieurs ; actuellement 10.000 chevaux (quatre turbines de 1.000 chevaux, une de 5.650) sont seuls montés. A Forsse, une chute de 19 mètres a 5.000 chevaux installés et pourra plus tard en donner 5.000 autres. Finnforsen envoie sous 33.000 volts l'électricité à la ville voisine de Skellefteâ, à une fabrique de sulfite (à 45 kilomètres) et à des scieries dont celle d'Yttersfors (70 kilomètres) ; à Forsse, on alimente des scieries et diverses fabriques le long de l'Angerman-elf. Sur le Piteâ-elf, à Sikfors (chute de 14 m ,3),4.600 chevaux ont été aussi utilisés pour être envoyés aux usines sidérurgiques de Karlsvik, près de Luleâ, et à des scieries. . On peut encore citer, en se dirigeant vers le Sud, comme stations importantes au delà de 5.000 chevaux, _ celles de Alby et Ringdalen sur le fleuve Ljungan, donnant chacune de 5 à 10.000 chevaux pour l'industrie chimique, ainsi que celle terminée en 1912 sur le même fleuve à Ljungafors (chute de 39 mètres, quatre turbines de 3.800, deux de 1.400 chevaux) pour les fabriques de la Société des superphosphates de Stockholm. Beaucoup plus importantes sont les stations utilisant

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les forces hydrauliques du Sud. Le complexe fluvial du Gota-elf (lac Venern et affluents) a été particulièrement travaillé. A Trollhiittan, au débouché du lac, on pourrait avoir, après régularisation complète, 200.000 chevaux ; la chute qui, avec 32 mètres, travaille déjà sur 60.000 chevaux avec six turbines dans la station d'État, va par l'addition de deux nouvelles turbines pouvoir en donner 80.000. Un tributaire du Gota-elf, le Hanestroni, avec 17 mètres de chute, donne plus de 5.000 chevaux à une fabrique de sulfite. En amont, le principal affluent du Venern, leKlara-elf, fournit aux centrales de Dejefors et Forshultfors, à Dejefors 2.900 chevaux, à Forshultfors 16.900 (chute de 13 mètres et cinq grosses turbines de 3.000 chevaux) ; cette dernière force est envoyée aux hauts fourneaux électriques et à l'usine sidérurgique d'Hagfors. Un autre affluent, le Nors-elf, qui recueille les eaux d'un district de 4.270 kilomètres carrés (le Klara-elf correspondant à 11.800), fournit à PYykfors 4.000 chevaux (quatre turbines de 1.000). Le déversoir dans le Venern du lac Skagern (131 kilomètres carrés), le Gullspàng-elf, descend sur 13 kilomètres de 24 mètres, dont 20 m ,50 sont utilisés à Gullspâng avec 16.500 HP (trois turbines de 4.000, une de 4.500) à porter ultérieurement à 25.000 par adjonction do nouvelles unités. Le Upperud-elf, affluent encore du Venern (bassin de 3.450 kilomètres carrés) alimente de nombreuses centrales, dont celle d'Hàfestrôm (chute de 10 mètres, deux turbines de 1.000 HP). Dans d'autres bassins, sur l'Atran, on a à Yngeredsfors une chute de 18 mètres et trois turbines de 2.750 HP chacune; aux basses eaux, on ne peut utiliser que 900 à 1.600 HP au total; une centrale à vapeur de réserve de 2.750 HP à Varberg donne sou secours en ce cas. Sur le fleuve Lagan, quatre chutes successives de 9 m à 10 m avec une hauteur totale de 38,4 mètres environ