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CHEMIN DE FER
ANNÉE 188
■
MOIS
ter
B (*).
TABLEAU
RELEYÉ MENSUEL DES INCIDENTS D'EXPLOITATION ET DES ACCIDENTS AUTRES QUE CEUX DE CHEMINS DE FER PROPREMENT DITS. (RÉPARTITION PAR NATURE ET PAR CAUSES D'ACCIDENTS.)
S O R É M U D'N ORDRE -
CHEMIN DE FER D
ANNEE 188
Express Omnibus et mixtes. Marchandises. . Ballast
Nombre de voyageurs dans le mois :
MOIS
NOMBRE DE TRAINS.
Longueur exploitée :
kilomètres.
CHOCS
OU
trains.
TOTAL DES KILOMÈTRES PARCOURUS PAR LES TRAINS. . .
Express Omnibus et mixtes Marchandises Ballast
kilomètres. .
DERAILLEMENTS
COLLISIONS
VICTIMES
DES
ACCIDENTS
AVARIES
REPARTITION d'après la nature des voies
REPARTITION
d'après la nature 2
a INDICATION
HETJRI
DESIGNATION GENERALE
REPARTITION
RÉPARTITION D'AMES LA NATURE
des chocs ou collisions
par cause
AVARIES DE-
DE-
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BUT
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5 Entre les gares de 3" 5» s M... et de N... 7 Gare de P 8" s.
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i 11 Entre les gares de 11" m. R... et de S... S 15 Gare de T 8h s.
6 20 Entre les gares de U... et de V...
7 ■27 Gare de A
9" s.
1» s.
8 30 Entre les gares de 10" m. B... et de C...
du train omnibus n° 12, à son arrivée en gare contre des wagons occupant la voie 3. (Fausse direction d'aiguille.) Chauffeur contusionné dans une chute sur le tender. BLESSÉ. Le poseur X... blessé au pied par la chute d'un rail. (15 jours de repos.) Maladresse de la victime. TUÉ. L'homme d'équipe Z... s'est cassé la colonne vertébrale en tombant d'un wagon qu'il bâchait. (Imprévoyance de la victime.) DÉTRESSE du train de marchandises n° 125.(Rupture de labielle motrice de la machine, occasionnée par un défaut de soudure). 2 retards. DÉRIVE. Trois wagons garés sur la voie 3 se sont mis en mouvement sous J'influence d'un fort coup do vent. Après avoir brisé le taquet d'arrêt qui fermait cette voie, ils se sont engagés sur la voie prin cipale n" 1, qu'ils ont suivie sur un parcours de 2 kilomètres. En rayage insuffisant.) COLLISION. Le train de marchandises, n° 170, de M... à N..., a légère ment pris en écharpe, à la bifurcation de V..., le train de voyageurs n° 7, de R... à N..., auquel la voie avait été régulièrement donnée. Avaries insignifiantes. (Le mécanicien du train de marchandises a forcé les signaux qui couvraient la bifurcation.) DÉRAILLEMENT de lamachine du train de marchandisesn" 115 dans une manœuvre, sur la voie de garage n" 5. (Mauvais état de cette voie.) BLESSÉ. Le cantonnier P..., occupé à élaguer les haies, est tombé, par suite d'un faux pas, du haut du talus dans la tranchée. Dans sa chute, il s'est fracturé le fémur droit. CHOC
TOTAUX.
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TOTAUX GÉNÉRAUX.
(*) Devront seuls figurer sur cejableau.
1° Les accidents de trains et de matériel survenus sur les voies principales, lorsqu'ils n'auront pas eu de conséquences funestes au noint rio Win „„r. „no n,i essures ayant occasionné une incapacité de travail do plus de huit jours), ou lorsque les avaries n 0 (bl rect qui en auront été la conséquence n'auront pas nécessité le renvoi du matériel aux ateliers; scquoricts ranestes au point de vue des personnes
- ° Lise 1/iAi/lûnra no tv»;)inc or na maf&iilnl ~......~.
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j_ _, .1 . ■ 2° Les accidents de trains et de matériel survenus sur les voies de garage et de service; à° Les accidents de personnes dont la cause est considérée comme ne provenant pas du fait de l'exploitation proprement dite, et ceux qui auront occasionné une incapacité de travail de moins de huit jours.