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CIRCULAIRES.
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CIRCULAIRES.
présente circulaire, dont j'adresse une ampliation aux ingénieurs des mines. Vous en trouverez également ci-joint un certain nombre d'exemplaires, que vous voudrez bien distribuer aux exploitants de mines de combustibles de votre département. Par autorisation : Le directeur des mines, WEISS.
CHEMINS DE FER. — TRAINS-POSTE. — INSTRUCTIONS RELATIVES A L'ÉTABLISSEMENT DES HORAIRES.
Le ministre des travaux publics, des postes et des télégraphes, à MM. les administrateurs de la compagnie d Paris, le 16 août 1912,
Mon attention a été appelée sur les difficultés qui s'élèvent parfois, entre l'administration des postes et les services de l'exploitation des compagnies de chemins de fer, au sujet de l'application des dispositions de l'article 50 du cahier des charges, aux termes desquelles « un train spécial régulier, dit train jour-" nalierde la poste, sera mis gratuitement, chaque jour, à l'aller et au retour, à la disposition du ministre des postes et des télégraphes, pour le transport des dépêches sur toute l'étendue de la ligne. » Il m'a paru que le seul moyen d'assurer l'exercice des droits qui appartiennent à l'administration des postes consisterait à préparer séparément et successivement: 1° Les horaires relatifs aux trains-poste ; 2° Les horaires des autres trains. Il suffira, pour obtenir ce résultat, d'appliquer les règles suivantes : L'administration des postes adressera au ministre des travaui publics, au 1ER novembre de chaque année, et en triple exemplaire, ses propositions relatives à la marche des trains-poste sur tous nos divers réseaux. Ces propositions seront aussitôt communiquées simultanément aux services d'exploitation intéressés
et aux services de contrôle. Ces services fourniront leurs; observations sur les propositions de l'administration des postes. L'instruction de ces propositions et observations, ainsi; que les conférences qur auront lieu à leur sujet entre les fonctionnaires du contrôle et ceux de l'administration des postes et des télégraphes, 1 se poursuivront pendant les mois de novembre et décembre, et er le ministre des travaux publics pourra approuver; au 1 janvier, la marche des trains-poste. Les services d'exploitation des divers réseaux établiront alors, d'après cette marche, les horaires de leurs trains. La méthode indiquée ci-dessus paraît pouvoir être appliquée sans aucun inconvénient, et elle permettra, en divisant l'instruction des horaires en deux périodes, de rendre cette instruction plus claire et plus facile. Je vous prie, en conséquence, d'y recourir à l'avenir. Je demande à M. le sous-secrétaire d'Etat des postes de donner, de son côté, des instructions analogues aux fonctionnaires de son administration. Veuillez m'accuser réception de la présente circulaire. Jean DUPUY.
AUTOMOBILES.
DISPOSITION DU TUYAU D'ÉCHAPPEMENT
DANS LES VOITURES AUTOMOBILES DE TOUTE NATURE.
Le ministre des travaux publics, des postes et des télégraphes. à Monsieur VIngénieur en chef des mines de l'arrondissement minéralogique d Paris, le 23 août 1912.
Au cours de la discussion générale du budget des travaux publics de l'exercice 1912, mon attenlionaété appelée sur les inconvénients que présente la position verticale du tuyau d'échappement dans un certain nombre de voitures automobiles; ainsi placé, ce tuyau fait office de soufflet et soulève des tourbillons de poussière. Pour répondre à cette observation et conformément à l'avis de la commission centrale des automobiles que j'ai cru devoir DÉCRETS, 1912.
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