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DU GROS-CAILLOU.
MACHINES A VAPEUR
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l'aide du frottement, et cependant on obtient les
résultats cherchés, indépendamment de toute considération tant sur la nature de cette espèce de résistance, que sur sa relation avec la pression
normale; les termes qui se rapportent à ces diverses circonstances disparaissent dans l'équation finale ; il en est de même du rayon du cylindre ou essieu, autour duquel s'exerce le frottement. Voici la description et la théorie de l'appareil, dont je pense qu'il serait bon de propager l'usage.
1Qii représente un système Le cercle K quelconque tournant, fixé à l'essieu ou tourillon A DB E, qui repose sur des paliers fixes et dont l'axe mathématique, passant par le centre C, est horizontal. Ce système et son essieu sont su pposés tourner dans le sens indiqué par la flèche, avec une vitesse angulaire constante.
L'essieu AD BE est embrassé par un frein composé des deux pièces G F , G'F' parallèles
entre elles et unies par les boulons bb, b' b' , dont les têtes sont aux extrémités inférieures b, b', et qui, au moyen des écrous e, e', mus avec une clef
de fer, donnent la facilité de serrer, à volonté,
besoin. Il faut avoir la précaution de garnir la partie de la surface du frein, qui frotte sur l'essieu, avec des lames de tôle oncle cuivre, afin de prévenir les effets de l'échauffement des matières en contact. Il s'agit de déterminer généralement la valeur de l'effet dynamique qui est produit lorsque ces conditions se trouvent satisfaites. Soient Le poids suspendu au point H du frein= P La distance entre la verticale menée par
le centre de gravité de ce poids et l'axe horizontal de l'essieu passant par le point C
r étant le rayon de l'essieu, et 0- la demi-
circonférence, dont le rayon , n est un nombre tel que l'arc décrit par un point
le frein contre l'essieu.
de la surface cylindrique de cet essieu pen-
de l'axe horizontal passant par le centre C, c'est-
Unité de force ou unité dynamique, à laquelle on rapporte un effet dynamique quelconque, et qui est égale au produit
Les pièces du frein sont en équilibre autour
à-dire que leur centre de gravité se trouve sur cet axe; mais un poids additionnel P, posé en H sur la branche GF , tend à faire tourner le système G F G' F' dans le sens opposé à celui qu'indique la flèche. On suppose que le frein est serré de manière à exercer sur l'essieu AD BE une pression de laquelle résulte un frottement tel que, pendant la rotation du système représenté par KfilK"K' K,
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les branches GF et G' F' de ce frein se maintiennent dans une situation horizontale, soutenant ainsi le poids P à une hauteur constante. L'expérience m'a prouvé qu'un ouvrier médiocrement adroit, qui se tient, avec une clef de fer en main, près des boulons b b, b' b' , peut très-aisément conserver au système F G G' F' :cette position , en serrant ou desserrant un des écrous au
dant l'unité de temps -
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nr
d'un poids, de valeur convenue, par la
hauteur, pareillement convenue, à laquelle on suppose ce poids élevé pendant l'unité de temps Nombre d'unités de fbrce mesurant l'effet dynamique qu'il s'agit de déterminerz:--
je nomme du, la pression normale exercée par