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SUR LES ROUES 520 le plus possible le jeu dont il s'agit, dans les cas des roues qui prennent l'eau par-dessOus, et à montrer
les avantages des roues en fonte bien construites, sur les autres. 64. En résumé, on doit être convaincu, d'après tout ce qui précède, que, pour les petites chutes, c'est-à-dire Our les chutes qui ne surpassent pas
2 mètres, la roue à aubes courbes produira des
effets qui seront comparables à ceux des meilleures
roues connues, et seront supérieurs de beaucoup à ceux des roues à ailes ordinaires, puisqu'elle pourra donner, dans les mêmes circonstances, une quantité de travail qui ne sera jamais inférieure au double de celui de ces. dernières. Sa simplicité,
jointe à ceq u'el le offre une grande vitesse et qu'elle
pctit'eapPliquer par-tout, la fera sans doute pré,fé'rer:.aux roue', de Côté' dans la plupart des cas, et:Sig-tont dans ceux où les chutes seraient audessous de 2 mètres, puisqu'elle produira alors des effets plus considérables, ADDITIONS es.,4}.:Umoire suries roues verticales ,4 aubes
courbes; PAR M. PONCELET.
Ce Mémoire, tel qu'il se trouve inséré dans le Bulletin (le la Société d'Encouragement; contient quelques changemens et améliorations que j'ai éti occasion d'y apporter depuis l'époque de sa préseritatiOn a l'Académie royale des :sciences. Çes changemens con cernent principal ment la partie théorique et entre autres l'inclinaison des aubes courbes sur la circonférence extérieure de
HYDRAULIQUES.
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la roue, qui avait été fixée d'abord entre io et. 15 degrés, proportion trop faible en genéral et qui ne convient, comme on l'a vu n s. 7 et. 9, qu'au seul cas on la lame d'eau introduite dans le coursier embrasserait la roue sous un arc fort petit, au-dessous de 15 degrés, par exemple.
L'expérience est venue constater cette remarque, à laquelle conduit également le raisonnement, dans l'exécution d'une roue à aubes courbes , dirigée par M. Martin, de Briey, près de Metz. Ce fabricant ayant établi dans ses filatures une
roue dont les courbes formaient un très-petit angle avec la circonférence extérieure, il obtint d'excellens résultats lorsque la lame d'eau intro-
duite dans le coursier avait seulement 3 à 4 pouces (l'épaisseur ; mais quand on donnait beaucoup plus d'eau, elle ne pouvait entrer toute dans les augets, et l'effet diminuait au lieu d'augmenter. M. Marin, qui, du reste , ne m'avait point consulté, et s'était simplement dirigé d'après une notice insérée dans le Recueil de la :Société académique de Metz, fit disparaître cet inconvénient en inclinant moins les aubes sur la circonférence de la roue : le résultat fut un tiers de plus (l'ouvrage qu'avec l'ancienne roue, qui, d'ailleurs, était bien- construite , puisque les palettes inclinées aux rayons étaient enfermées entre des anneaux et se mouvaient dans une portion circulaire du coursier. D'après les renseignemens qui m'ont été transmis par M. Marin lui-même, car j'ai le regret de n'avoir pu me rendre sur les lieux, le vannage n'aurait point été incliné en avant-, et l'on aurait négligé diverses précautions de détail consignées dans le Mémoire. Au surplus, il est essentiel de remarquer Aue