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( GKIV ) ( csv ) les chemins de fer. Ce tableau, le porte qui Le tableau ci—dcssus montre que, (le 18li7 à 1852, 2,052 nouveaux kilomètres aii'ectées à l’exploi— des locomotives le nombre ont été livrés à la circulation, et que employées dessous moutre toutes tation s’est de fer sont Nos , : de 646 il est monté à 1,1 1A, dans le même rapport près 3 machiIJES en ce donne environ année, par myriamètre. moyenne, qui Pour chaque Cette proportion est d’ailleurs dépassée sur quelques chemins, sur ceux qui ont à peu accru à Lyon, ou qui ont de Saint—Etienne. forte celui circulation, plus par exemple c’est—à-dire les la (le de banlieue une circulation comme Paris, les “chemins spéciale, Nous Versailles, de Saint—Germain devoir donner, dans cru avons m un tableau qui ont fonctionné, pendant DES 1850. w . CHEMINS FER. DE 053i” origine frangin éuangère' les années 4847, {1848, 18119, 1850, 1854 et 1852, 13515. 13,17, DÉSIGNATION des machines spécial, l’origine les sur lignes grands , 1851. sur les chemins defer de F rance. 1859.. ' w» _ Origine Origine Origine rani“ les nouvelles machines circulant qui est ci— , de Sceaux. des locomotives indiquant l’origine TABLEAU TA BLEAII F. et qu'aujourd’hui d’origine française. numéro F et ateliers de construction ont Pu suffire dans les années que nous considérons, à la confectimi de la totalité (les locomotives dont nos chemins de fer ont eu besoin. L’on ne Peut que vivement se féliciter (le voir qu'une aussi grande industrie a pu dans un aussi petit nombre d'années, faire des de cette importance, et il est progrès avec le nombre et la permis d’espérer, longueur (les lignes concédées depuis peu, est lOin encore des termes (le son qu’elle développement. la chemins de sur . . TOTAL. , fran'ê‘lie- tuanâm'e- Origine {l'imam—h euangnm' ' origine l'en-n. origine _ _ _ française. emngere. gris; ne un!" oñgsm {rfinêüke- étranfi蜑 mur“ Origine OBSERVATIONS. 0148;“ Française. Étrangère. 1337. son] ............................. Amiens à Boulogne Anzin à Somain . a .‘isacc - Pans . . Strasbourg . Paris . . . . . . Lyon x a ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . Troyes Monter-eau à . . . . . . . . . . . . . . Saint—Ëtienne à Saint-Ëlienne à Andrezieux Lyon Andrezieux à Roanne Marseille à Gond . . . . . Avignon . . . . . . . . . lionlpellier à Nîmes à‘iontpellier à Celte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paris à Saint—Germain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dieppe au et Havre Le Centre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . _ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . _ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . , . . . . . . . . . . . . . . - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - . . . . . . . . . - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . , . . . . . . . . . . . . . . . . .ÿ . . . . . . . . . . - . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . ._ . . . . . . . . . . . . . . . . 31 . u . . . . 36 . . . . Ü J3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - . . . . . . . . . . . . . - . . . . . . . . . . . . . 5 . 51 . ÏÛ FI . .. .. . - . . . 11 5 Ü 3 a . . 29 _ . a . 315L 331 I .rI . . . . . gtss Ô 26 ... . . 19 . . - . . l1 . r J 16 r .—- '1‘ i ° Î , 40 5 25 . . . . . . '. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00 9 Paris ‘ a Sceau: JÛ Y Y Ë-ŒMGF‘ WÇIJ ‘7 I , expiosion. compris 1 machine employée au: terrassements. compris 8 mathines appartenant an chemin nie Lyon, l au clltmin de ï compris 1 machine employée au: . . . , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "J Ï“ n fi à“ 3‘ 35 ä 5? .i ’5 l 3° 3 31 53 . 35 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - . . - - . - - - v - v - - ' v - v - v - r - ' ' - _ J . - et. 2 faisant. ‘ 1851. . A l'Eat, Y compris 2 machine: employées seulement aux gares. ñon compris 20 locomotives encore ciao: les constructeurs en 1849. Son compris 8 machines hors de service. Idem Voir Dole 11. Y compris 10 machines en réserve on en répanüons. Non compris 2 machines détruites. Y romg-ris 8 machine: on réserro ou en réparations. Toi: nole lû. Voir nolo 17, 1550_ Voir note l3. '1' compris 5 machin?! en non'activilé. cl nau compris 2 machines détruite-u. Voir note .l 1. Y compris 9 machines en réparations. Non compris .l machine serrant. de couleur fixe au: ateliers. Ï compris 5' machines on rësen'c. Y compris 21 machines on réserve. et non compris 1 machine détruite. \ uir no'e 1?. Non compris 5 machines mises au rebut. 57 Ï compris i machines En réserve ct 2 machëne: en réparations. 35 'li compris 2 machines servant uniquement au transpon :111 tailasl. 3’ Ï compris 4 machine: venues de l'étsanger qui ont été enlièrclnonl. reconduites et modi— fiées dans les alniiers de la compagnie. °° ï compris 5 machines en reconstruction on en non activité. n Non compris l man-bine en: comme moteur i'uc sinus les ateliers. nyée n Y compris il machine-n en relaxations. u ‘1' compris 21 machines en réserve. 1352. ‘“ Non compris 5 machines noises au rebnl. i5 Y compris l machine en réserve. “5 Y compris 7 machines on réparations. “‘7 Y compris 2 machines en non-activité. u Non compris 1 machine employée comme molenr fixe aux ateliers. "° Y compris 23 machines en réserve. _ . machine terrassements. ‘ . compris! , 3° . Strasbourg. Iâing. _. j _ , I chemin de Paris à Lvon cr. l nu chemin de machine faisan“. le service de la rèserre. Y compris 3 machines qui n'ont pas fait do service en 13517. Y compris 8 machines on réserve on en réparations. Non compris 1 machine servant de moteur fixe aux ateliers. Y compris 1 machine restée aux atcliecs en 1347 pour grosses réparations. ï compris à machines en résen'e ou employées aux terrassements c'. non on le service des garer. 1° Y 3 ma chiner qui n’ont pas fonctionné en 1518. compris u Y È machines qui ne sont employées qu'on: terrassements. compris l: Y 3 machines en réserve on on réparations. compris ‘3 Y î machines on réserve ou en et 1 appartenant. au chemin de Lyon. compris réparations, 1‘ Voir nolc 5. '5 ‘I' comprisâ machines gui n'ont pas Fanclionné en 1843 pour cause do réparations. 15 Y compris 18 machines en re'scn'e, et. non comprîsl machine clé-[nulle par explosion el 3 entièrement démontées. _ ‘ machine appartenant ISÂS. w- - . compris 1 compris 1 détruite par 1‘: . ï Ï 3‘ Corbeii Ofléaos à Bordeaux Tours à Nautes . . . . . . . 5‘ et . . . . . . .. . Fécamp.. Paris à Orléans . . . {rive gauche} Boum . . Paris à l'ersailles . . . . . . . . . . . . {rire droite) . . . . . Paris à Versailies Paris à Bouen.. . . . . . . . . BordeanràlaTcstc..... Ouest. . . . . . . . . embranchemems et . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .................. 177 1 13199 4 u .