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raison de oP,21 par tonne et par mille, pour 312 jours.... 3,276 Dépense totale en cordes et conduits pour les cordes... 3,321 12 » 'Quatre cordes de rechange pour Rainhill et Sutton , tonn. 17 quint. /6 liv., à 51.1. la tonne 961 14 3 Objets divers , et objets de rechange pour les machines.. 3oo
Intérèt de ce capital.
5,261 14 3
Dépense annuelle totale pour les deux plans inclinés. . .
6
»
5.,o85 17
»
63
....
265
A ORNIÈRES.
SUR LES CHEMINS
Ou, en argent de France, 147,9o9 francs 15 centimes. Nous nous sommes étendus longuement sur
les détails des frais de transport, parce qu'ils
présentent le plus grand intérêt à toutes les per-
sonnes qui s'occupent de chemins de fer, et parce que les importans travaux de MM. «Walker et B.astrick ne sont pas encore connus chez
Nous ne garantissons. pas tous les chiffres donnés par ces ingénieurs. En les 'comparant avec les indications, fournies par M. Tredgold et d'antres auteurs, nous les croyons exacts ; niais il ne sera pas moins convenable de les vérifier en pra-
tique par tous les moyens possibles, avant de s'en servir pour calculer les chances de succès d'une entreprise. Les Anglais publient.rarement des renseignemens techniques aussi détaillés, et, lorsqu'ils le font , on peut craindre qu'ils ne les rédigent dans l'intérêt des compagnies plus que dans celui de la vérité
Le Gouvernement, en accordant l'autorisation Des tarifs. d'établir un chemin de fer, détermine le maximum des droits que peuvent percevoir les propriétaires pour le passage ou le transport. En Angleterre, ce maximum varie suivant la E Angle_ terre. nature de la marchandise. Voici ce que nous 1i sons dans l'Acte du Parlement approuvé par le Surla route Roi, le 5 mai 1826, lequel autorise la création de de LiverP°°L la route à ornières de Liverpool à Manchester (i
11 est permis à la compagnie de percevoir, pour le passage, sur la route en fer, un droit qui n'excédera pas Pour toute pierre calcaire... Pour la houille, la chaux , et pour toute espèce d'engrais ou de matériaux pour l'entretien des grandes routes Pour le coke, le charbon de bois le sable, l'argile, les pierres de taille,
Par tonne et mille. pentu
Par tonne et kiloin.
6,25 C.
1 1/2
9,37
construction.. Pour le sucre , le grain, le bois de construction, le plomb , le fer et les 2 1/2 autres métaux Pour le coton , la laine, les cuirs,
12 JO
et en. général pour matériaux de
les objets manufacturés, etc.... .
3
15,62
18,75
Le prix du transport s'élevant à moins de i sh. (
f,5) par tonne, la compagnie peut exiger un
shelling.
La compagnie est aussi autorisée à percevoir un droit sur les voyageurs passant sur la route en fer dans leur voiture ; mais elle ne peut les sh. (z ,89) pour toute distance taxer à plus de (t) Page $1.