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DYNA MOMÉTRIQUE.
NOTICE SUR LE FREIN
lité. J'ai prolongé plusieurs opérations pendant. sept heures consécutives, et, j'ai toujours trouvé que les réduites, prises sur tout ce temps pour la
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miner, i? si la machine peut bien fonctionner en
force et la consommation de la machine d'épreuve,
donnant cette force; 20 quelle quantité de charbon lui est nécessaire pour satisfaire à cette condition: On peut alors supprimer les essais préliminaires
étaient les mêmes que les réduites, prises sur les quatre premières heu res.Des opérations, bien conduites pendant quatre heures consécutives, suffi-
coup les opérations.
sent donc toujours pour déterminer d'une manière exacte la force et la consommation d'une machine à vapeur. La consommation qu'on obtient ainsi est celle qui est nécessaire sans tenir compte de la mise en feu. On détermine à. part cette mise en feu si cela est utile, en arrêtant un jour la machine à l'heure ordinaire, toutes .choses étant dans leur état habituel , et le lendemain matin , faisant allumer
le feu également à l'heure ordinaire, et notant la quantité de charbon nécessaire pour, faire re-
monter la vapeur jusqu'au point où elle doit
et charger immédiatement les plateaux du frein de la manière convenable, ce qui abrège de beau-
Sachant mesurer avec le frein la force totale d'un moteur, il est facile de concevoir comment dans tous les cas on arrive à trouver Quelle est la puissance d'un moteur; 2° Quelle partie de cette puissance est absor- iPin7ibptqs,, bée par telle machine qu'il met en mouvement; l'emploi d. 3° Quelle partie de cette puissance reste dispo- feireeirirr,,Irdreet. nible s'il y a un excès de force. Enfin à cette énumération des résultats auxquels on arrive à l'aide du frein on peut ajouter: Qu'il Sert à obtenir par expérience directe la quantité de charbon que brûle une machine
être arrivée pour la marche régulière de la ma-
à vapeur, par heure et par force de cheval
chine. Comme chacun sait, le nombre de chevaux de
placée.
force que doit donner une machine en bonne marche n'est pas toujours l'effet utile maximum
absolu qu'elle puisse produire. Son effet utile peut varier dans des limites très-étendues selon
la quantité de charbon qu'on lui fait consommer, et le frein sert à déterminer,. non-seulement l'effet utile donné par la machine dans chaque cas où on veut la placer, mais encore la quantité de charbon qu'il faut brûler dans chacun de ces cas.
La plupart du temps, la vitesse normale d'une machine à vapeur est indiquée à l'avance, ainsi -que le nombre de chevaux que celui qui l'a construite s'est engagé à fournir. Et il s'agit de déter-
dans toutes les circonstances où elle peut être
Le frein que j'emploie est un appareil assez dispendieux à faire construire, parce que j'ai cherché à ce qu'il pût être employé à peu près dans toutes les localités du département de la SeineInférieure; et que j'ai regardé comme une condition essentielle qu'il ne donnât lieu à aucune malpropreté clans l'intérieur des ateliers où il serait employé. Mais, si l'on ne tenait pas à ces conditions, il serait facile d'en établir un dans un cas donné pontune somme de 3oo à 5oo fr. si la force à mesurer
ne dépassait pas 4o à 5o chevaux, et surtout si les localités permettaient de faire couler d'une seule pièce la lanterne en fonte sur laquelle s'o-
cas où l'on peut e) sut', ifaefr construire un à peu de frais.