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38o l'oxide de, carbone augmente la puissance éclai-
rante de ce gaz, sans doute en augmentant la
quantité de chaleiir développée pendant la combustion. Il résulte de deux rapports faits à la Société Anversoise pour l'éclairage au gaz, que depuis le 1" juin la ville d'Anvers est éclairée avec le plus grand succès par le gaz à l'eau; que trois fourneaux sont en activité et produisent 24 à 25000 pieds cubes de gaz par jour ; que malgré les frais inutiles dont la Société est chargée, le gaz à 7o pieds au kilog ne coûte, tous frais de production,
main-d'oeuvre et entretien des fours compris,
que moins de 5 francs les ioo pieds avec de l'huile de schiste à 15 francs les zoo kilog.
La supériorité de qualité du gaz à l'eau sur celui de la houille, en vertu de l'absence totale de soufre et d'ammoniaque, n'a pas même besoin d'être discutée, et d'un autre côté le prix
de revient de ce gaz n'est plus en question : à Anvers, à Belleville même, on l'a constaté de toute manière. Le bec de io bougies revient, à Anvers, à raison de 3 pieds, à13",5 par heure, et à 4 fr. 5o c. les ioo pieds. A Paris, le gaz de houille (qui ne s'obtient pas
pour rien, comme on l'a prétendu), coûte, ainsi que le reconnaissent les compagnies, de 4 à 5 fr. les ioo pieds, y compris main-d'oeuvre, lavage et entretien d'appareils ; à Mons même le directeur
avoue 3 fr. A Londres il coûte 2 sh. ou 3 fr. 12 c. Or , il ne nous serait pas difficile , avec de l'huile de schiste à 6 ou 8 fr., de produire à Londres, ou même en Belgique, du gaz à l'eau, à raison de 16o pieds au kilog. , égal en puissance au gaz de houille, et Supérieur en qualité, à un prix
EXTRAITS,
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bien inférieur à celui de 3 fr. les Loo pieds cubes anglais. J'ajouterai quelques mots sur l'emploi des tuyaux d'asphalte.
La question n'est pas de savoir à quelle pression résistent les tuyaux d'asphalte, celle des gazomètres étant toujours infiniment faible, mais bien comment ils se comporteront sous l'action chimique et lente du gaz même sur l'asphalte. Après des expériences malheureusement trop courtes, plusieurs milliers de mètres de tuyaux en grès ont été posés dans la ville de Louvain, avec des joints en asphalte fortement cuit ; et au
bout de quatre ou cinq mois la plupart de ces joints étaient rongés et percés par le gaz, qui les .-attaquait sans doute au moyen de la petite quantité d'huile essentielle qu'il emporte en vapeurs. 11 a fallu remplacer tous les joints résineux par des joints en argile recouverts de ciment romain, et jusqu'à présent les résultats paraissent bons.
42. Mémoire sur les propriétés chimiques des BAUMES ; par M. E. Frémy. (Acad. des Sc., t. 7,
P. 699.)
Les baumes résultent en général du mélange de plusieurs corps et présentent cependant une composition assez simple. Quand on remonte à leur origine et qu'on vient à les débarrasser des substances qui ne sont que secondaires, on peut dire qu'un baume primitif est un mélange de deux matières : l'une est liquide et ressemble tout à fait à un corps gras ; l'autre est 'cristalline et possède des propriétés qui la rap-