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MÉMOIRE
Sur l'exploitation des mines de houille aux environs de Newcastle sur Truc; Par M. rtur, Élève-Ingénieur despatiee, ( SUITE. )
TRANSPORT DE LA HOUILLE
En l'année 1600 on n'employa )::elereastle
Transport sur
pour le transport de la houille que des chariots1".mures. 'ou"' °"1`traînés sur les routes ordinaires par des chevaux ; quelquefois même le charbon était transporté dans des paniers sur le dos de ces animaux. Au-
jourd'hui la première méthode est encore en usage clans certaines mines de peu d'étendue ou qui sont dans une impossibilité complète de mener leurs produits à la Tyne par des chemins de fer. Telles sont, par exemple, les exploitations peu importantes situées au nord de Newcastle et dans son voisinage immédiat; il leur faudrait faire un très-grand détour pour arriver à la rivière sans traverser la ville. Aussi elles ont de petits embarcadères sur le quai même, et elles y envoient
le charbon par des charrettes qui contiennent environ une tonne (ioiti kilogrammes). Ces trans-
ports se font ordinairement par contrat. Les conducteurs qui fournissent le chariot et le cheval !!!
sont payés par mille et par tonne de 7 à 8 pence (72 à 83 cent.) sur les routes de première classe ( turnpike roads) et de 9 à Io 'pence (0f,92 à Tome I, 184z. 19