Annales des Mines (1842, série 4, volume 1) [Image 181]

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MÉMOIRE SUR L'EXPLOITATION DES MINES

» d'embarquement, de la quantité et de la qualité » du charbon, enfin du prix qu'il a coûté. L'en» trée étant faite à la douane, le certificat est endossé et rempli par le receveur des taxes du lord maire, et une copie est envoyée au .clerc du marché à charbon, où elle est publiquement exposée sur un tableau disposé dans ce but. Le facteur procède alors à la vente, qui ne peut avoir lieu que de douze heures à deux heures » les lundi, mercredi et vendredi de chaque se-

maine. Les contrats sont enregistrés dans le

livre du facteur, et une copie est donnée au corn-

mis du marché. On envoie ensuite au bureau

des skip meters (mesureurs sur navire )

le

certificat du fitter, le reçu des taxes du roi et de la cité, et un papier indiquant le tour dans lequel les divers acheteurs recevront leur part de la cargaison. Ces formalités remplies, un mesureur est nommé pour surveiller le déchargement du navire. Quinze principaux mesureurs et cent cinquante-huit aides-mesureurs (deputy ou working meters) sont appointés par la cité de Londres. Les premiers n'ont qu'un travail d'inspection ; les seconds certifient la quantité de charbon sortant de chaque navire; ils sefont

» aider par un employé dont la paye est à la

charge du navire. Le mesurage à bord du navire se fait à l'aide d'un vase appelé vat et contenant 9 boisseaux (chaque boisseau vaut 36n,35). Le charbon est tiré du fond de cale dans un panier, et on en remplit le vat de telle manière qu'un cône régulier de i 2 pouces d'arête surmonte le bord supérieur. Le vat est alors

vidé dans un bateau ou barge, divisé en compartiments contenant ordinairement 5 ou i o

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DE HOUILLE DE NEWCASTLE.

chaldrons , mesure du pool (i ). C'est d'après ce

mesurage que sont payés non-seulement les » taxes, mais aussi le fret et le prix convenu par les acheteurs. Le mesureur doit remettre un compte de la quantité débarquée au bureau des shipmeters , au commis du marché à charbon et au principal land meter (mesureur sur terre). » Les navires sont déchargés par des ouvriers appelés whippers, qui sont ordinairement fournis par un entrepreneur ; leur paye est fixée par une loi à 3 shillings pour 20 chaldrons de Londres. Les barges sont la propriété des marchancis de charbon , et elles ne sont sujettes à aucune règle ; cependant elles ne peuvent être conduites que par unir' eeman de la compagnie des watermen. » Quand le charbon atteint le quai , la surveiilance retombe sur une classe différente d'employés. Nue marchand, ni l'acheteur n'ont aucun contrôle à exercer sur le mesurage du charbon, qui est confié aux land meters. Ceux-ci sont partagés en quatre divisions : une pour Westmins» ter, une pour, certaines parties de Middlesex .» la troisième dans le comté de Surrey , et la qua-

trième pour la cité de Londres. Le comté de

Kent et la partie principale du canal du Régent sont exempts de cette formalité. Les landnzeters .» doivent inspecter le mesurage de tout charbon sortant de la barge, veiller à ce que les boisseaux soient bien remplis et qu'il y en ait trois dans chaque sac qui doit être livré au consommateur. On envoie toujours un boisseau avec le charbon, (1) Le pool est la portion de la Tamise comprise entre le port de Londres et Blackwell.

Tome I, 1842.

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