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NOTICE SUR LES FERS 404 Chacun de ces essieux a été arrondi et paré sous
un marteau présentant une forme demi-cylindrique, comme l'enclume. Pendant ce travail, qui se fait au rouge sombre, on fait tomber sur l'essieu un filet d'eau assez considérable, afin de donner au fer une belle couleur qui flatte l'oeil. Ce refroidissement est une vraie trempe qui doit nuire à la ténacité de l'essieu, et on a tort de l'employer. Les deux essieux que nous avons fait fabriquer sont donc dans les circonstances les plus défavorables. Le N°
1
Le N°
2
de longueur. de diamètre. avait 1°1,85 de longueur. 0'428 de diamètre.
avait
lm,90 0m,13
Nous avons pris le N° s pour être soumis à toutes les plus fortes épreuves. Nous avons placé l'essieu sur des supports de fonte, espacés d'un mètre, nous avons commené avec le mouton de 3oo kilogrammes, en le laissant tomber sur le milieu de l'essieu. Nous avons obtenu : A A 1
3E1,275
de hauteur, flèche totale
2 millim.
4,5 11,0
3'1,275
3-,275
Après les trois coups nous avons substitué le mouton de 436 kilogrammes, et on a eu A 5m,045 A 5',045
de hauteur, flèche
25 millim.
37
Dans toutes ces épreuves, l'essieu blanchit un peu extérieurement vers la courbure, ne présente ni gerçures, ni fendillement. Nous avons fait usage ensuite d'un mouton de 800 kilogrammes élevé à la hauteur de 4m,6 t3, et la flèche totale a été de 56 millim. Nous voulions borner ici nos épreuves ; mais,
405 après une délibération entre M. Charrière et nous, on a jugé qu'il fallait rompre la pièce ou la déchirer. En conséquence nous avons fait tomber une seconde fois le mouton de 800 kilogrammes à la hauteur de 4,7 3, et cette fois l'essieu s'est rompu au milieu, vers la partie de la plus forte courbure. La cassure a été franche, par un plan sensible* D'ALLEVARD.
nient perpendiculaire à l'axe de l'essieu; elle a présenté un grain serré à pointes très-fines, mé-
langées vers les bords de grains plus gros, aussi à pointes fines et crochues. On a remarque dés traces de nerfs déchirés. Il n'y avait pas de défauts dans la soudure.
Essai sur le tronçon de l'essieu. L'essieu ayant été cassé en deux parties égales, nous avons pris une des deux moitiés pour la soumettre à des épreuves. Longueur du tronçon. Diamètre.
0111,90
0'11,013
Nous avons fait porter ses deux extrémités sur des supports dé fonte comme précédemment. Nous
n'avons employé que le mouton de 800 kilog., et nous avons eu : A 4'1,713 A 4'1,713
de hauteur,
flèche
21 millim: 38,5
A 4°1,713, le tronçon a cassé en deux parties à peu près égales. La rupture a présenté des grains un peu
plus gros que ceux de la première, avec une tendance fibreuse crochue, comme une lame grossière. Nous n'avons remarqué aucun défaut dans la soudure du fer. Essai sur une barre de fer carrée de o°', o3 de côté.
Après les essais dont nous venons de consigner les résultats, notre mission était terminée. Nous