Cette page est protégée. Merci de vous identifier avant de transcrire ou de vous créer préalablement un identifiant.
DE FRANCE ET DE BELGIQUE.
491
,i9I.TUATION DES FOBGES 490 Mais si l'on observe qu'il faut encore, .;pour les houilles de Sarrebrück, ajouter à leur prix rendues
vail du fer; mais cependant elle ne se ressentira pas moins des nouveaux avantages, parce que les
à Saint-Dizier leurs frais de transports dans les usines ; que celles de la Loire , auront au contraire, à retrancher ces mêmes frais de la valeur que nous venons d'indiquer; que les premières
qu'elle le fournit. Pour les forges du Nord , les conditions de fabrication épi ou veraient d'autres variations non
auront une valeur plutôt au7dessous de 2 fr. 5o c.; qu'on les consomme en quantités beaucoup plus considérables que les secondes; que l'on pourrait peut-être, par une loi de gouvernement,-établir sur le chemin de fer de Gray, pour les charbons et pour les besoins de l'industrie métallurgique,: tin prix de transport moindre que celui que nous avons marqué; nous devrons établir que sans être certaine-
ment trop. loin de la vérité dans l'avenir, et à moins que le transport plus C.1cile des charbons aux
lieux de leur consommation ne fasse élever leur prix sur les i houillères mêmes, leur prix moyen en Champagne deseendraAkumoitié de sa valeur actuelle , c'est-à-dire à 2 fr. 5o les i oo kilog., ou 25f1-. les Loo° kilog. au lieu de 55 et Go fr., prix d'aujourd'hui. .... D'après les raisons,que nous avons données à la fin de la .seconde parti., les fi ais généraux des forges, pouvant baisser,dn quart on de fr. 25, descendraient à 4 fr. 95, et le prix des fers quela Cham-
pagne pourrait prolnire rendus sur sonmarché ordinaire, à Saint-Dizier, baisserai t. de sa valeur ac-
tuelle de 32 fr. 81 à celle de 26 fr. 83 marquée à la première ligne du prochain tableau. ,Ces:changements n'apportent pas de variation dans le prix de la fonte parce qu'ils ne touchent pas aux moyens de sa fabriCation, par lé charbon de bois. Ou ne pourrait essayer de la' produire au eoke-sans lui faire perdre ses qualités dans le tra-
procurer au fer, c'est aussi les lui faire partager puis-
moins favorables dans le sens de la baisse des prix.
Les fontes diminuées du droit d'entrée de
4 fr. 4°, se trouveraient réduites de 14 fi' , à il fr.
les too kilog., en tenant compte de la valeur qu'elles atteindraient en Belgique , et du prix de
leur transport ordinaire aux lieux de leur consommation. Le charbon belge pouvant venir en France avec of', 1 6 de droi ts de moins à l'hectolitre ferait baisser
de cette valeur celui du pays même ; il se trouverait ainsi réduit de t f".,25 à tfr.,o8 environ. Les forges Belges et Françaises se trouvant presque de la même contrée, arriveraient, au bout de
peu de temps, à une parité de prix dans la
main-d'oeuvre , égale à la plus élevée actuelle des deux.
Quelques frais généraux pouvant baisser un peu , amèneraient ce chiffre à la valeur normale
de 5 fr., de sorte que le prix du fer qu'on obtiendrait dans ces nouvelles conditions, deviendrait, comme il est indiqué ci-dessus, de 26 fr. 78 au lieu de 32 fr. 16. Les effets de la suppression des droits, seraient ainsi en France, précisément pour les points qui le redoutent le plus, un avantage très-grand pour la valeur des matières. Un effet opposé aurait lieu en Belgique ; noua