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NOUVEAUX FOURS A RÉVERBÈRE
POUR LA FABRICATION DU FER ET DES RAILS.
Diminution de consommation du combustible dans la fabrication des rails. Système à fours
Le système que je propose est fondé sur la combinaiet double, pour son de trois fours réunis en un seul massif, ou système triplés, simple
la fabrication et le travail du fer dans les fours
à réchauffer.
triplés simple.
de ce même kilogramme de houille, la quantité de vapeur produite n'est que de 4 à 4k,50; la chaleur perdue de ces fours est donc les 0,70 de celle qui serait développée par la combustion complète du combustible chargé
à fours triplés (Pl. II, III et IV) (1). Au moyen de ce
sur la grille.
système, la consommation du combustible est réduite i° Pour le système à fours triplés simple, aux 0,67 de celle qu'exigent les fours isolés et séparés, en usage ; 2° Pour le système à fours triplés double, aux 0,57 de celle qui a lieu actuellement dans les fours séparés
dans ces fours pour l'opération du réchauffage du fer à la température soudante, est les 0,5o du combustible consommé, cette consommation comprenant : i° La chaleur qu'absorbe le fer porté sur la sole pour acquérir la température soudante dans un temps déterminé ; 20 La chaleur absorbée par les autres causes, production de vapeur d'eau, oxyde de carbone, fumée, etc., et par les parois des fours ; 30 Le combustible non brûlé ou menu, passant à travers les barreaux de la grille sans servir à la combustion, et le combustible incomplétement brûlé, constituant les escarbilles ou coke menu tombant dans le nettoyage et dans le chargement de la grille ; 4. Le combustible réduit en parcelles très-fines par sa désagrégation sous l'action mécanique du courant d'air alimentant la combustion et entraîné dans ce courant. Sa combustion ne pouvant avoir lieu faute d'oxygène
en usage. Cette disposition est d'ailleurs également
Système à fours
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applicable à la fabrication du fer en général. L'emploi de ces deux systèmes à fours triplés réduirait le prix de revient des rails, par suite de la moindre consommation de combustible, non - seulement pour leur fabrication, mais encore pour l'élaboration du fer. Parmi les moyens employés pour réduire la consommation du combustible, les plus importants sont l'emploi de la chaleur perdue, et l'utilisation des gaz combustibles de certains foyers.
Les fours à réverbère employés à la fabrication et au travail du fer, sont au nombre des foyers dont on a utilisé la chaleur perdue, en l'employant au chauffage des machines à vapeur, obtenant ainsi sans dépense de combustible la force motrice nécessaire au mouvement des machines et des appareils exigés pour la fabrication du fer.
Il est parfaitement constaté que, tandis que ikil. de houille brûlé directement sous une chaudière produit 6 à 6',50 de vapeur, par l'emploi de la chaleur perdue (i) L'auteur a joint à ses dessins une explication très-détaillée, dont l'étendue ne permet pas de l'insérer à la suite du texte; elle sera publié in extenso à la fin du volume. C.
es,
La quantité de combustible qui serait consommée
dans ce courant, il constitue ainsi un des éléments
combustibles qui se rencontrent dans ce dernier. Mais on a également constaté que, dans les conditions actuelles d'établissement et de fonctionnement des fours à réchauffer, le concours de la quantité de chaleur développée par la combustion des 0,70 du combustible porté sur la grille est indispensable pour produire le réchauffage à la température soudante d'une quantité donnée de fer dans un espace de temps déterminé. En comparant entre elles ces deux portions du com-