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GÎTES DE SEL EN ALGÉRIE.
nière d'être, à celui du Rang-el-Melah ; seulement le sel s'y présente à ciel ouvert en masses moins considérables. Il est l'objet d'une exploitation très-peu active de la part des Arabes des environs. Les sources salées qui s'échappent des flancs de la masse saline paraissent moins abondantes et moins chargées de sel que celles qui émergent du Rang-el-Melah. On ne voit sur leurs bords que de faibles enduits de sel blanc trop minces pour être recueillis.
On pourrait établir sur le gîte d'Aïn Ilacljera le même système d'exploitation que sur le gîte du Rangel-Melah
EMTLOI DE LA HOUILLE, ETC.
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NOTICE SUR LES APPAREILS FUMIVORES EMPLOYÉS EN ANGLETERRE POUR RRULER LA HOUILLE DANS LES LOCOMOTIVES.
Par M. NOBLEMAIRE, ingénieur des mines.
La question de l'emploi de la houille sans fumée dans
les locomotives est une de celles qui depuis quelque temps ont le plus vivement attiré l'attention des ingénieurs anglais. Il en est bien peu qui n'aient modifié, clans ce but, les foyers de leurs machines, de manière à les approprier à la nature plus ou moins fumeuse des houilles dont ils disposaient ; seul, pour ainsi dire, le Great Northern reste systématiquement fidèle à remploi exclusif du coke, sous le prétexte que ce combustible est le seul qui puisse s'accorder avec les grandes vitesses des trains, et qu'il produit un effet utile bien supérieur à celui de la houille. Quant à l'effet utile, le poids spécifique de la houille est supérieur à celui du coke ; il peut donc en entrer davantage dans le foyer; en outre, si la température de combustion de la bouille est inférieure à celle du coke, ce qui pour les machines locomotives est peu important, son pouvoir calorique est supérieur ; il y a donc, au point de vue de la vaporisation, tout avantage à l'employer. La véritable raison de cette exclusion de la houille, c'est que la quantité d'air qui peut affluer dans ces machines est complètement insuffisante pour brûler la fumée, tant à cause de la faible ouverture du cendrier, que par suite de la présence dans la boîte à feu d'un bouilleur transversal qui la partage en deux parties, dont l'une, la plus rappro-
État
de la question en
Angleterre.