Cette page est protégée. Merci de vous identifier avant de transcrire ou de vous créer préalablement un identifiant.
303
EXTRAITS DE L'OUVRAGE DE M. ZEUNER
SUR L'ÉCHAPPEMENT DES LOCOMOTIVES.
le tirage. Dans le cas actuel où 421 millimètres est déjà un diamètre de cheminée fort considérable, on devra évidemment modérer le tirage par la diminution de ce diamètre.
pement variable. Ce dernier sera donc normalement et pour ainsi dire toujours, le plus largement ouvert, et produira par
50 2
Au lieu du maximum 2,8 o8, considérons la valeur minimum
suite, moins de contre-pression, que l'échappement fixe auquel on a été conduit.
En résumé, les deux systèmes s'appliquant dans les
de -- que fournissait l'échappement variable; cette valeur
mêmes limites, offrant la même efficacité, on devrait d'abord
se trouve écrite à la dernière colonne de la ligne n° A du ta-
se demander s'ils sont en pratique aussi simples, aussi applicables l'un que l'autre : l'échappement variable semble à ce point de vue devoir toujours conserver l'avantage. En second lieu, dût-on même espérer de trouver une cheminée de section variable aussi simple à construire et aussi
bleau (page
500)
c'est
L
= 1,986, et cherchons la sec-
tion de cheminée qui, F F et p. étant fixés comme nous venons de le faire, donnera ce tirage : nous tirerons de l'équation (9) la double valeur -4 F = 5J/ ,-.83
et
Fi
= 34,093,
904
contre-pression sur lequel ncus venons d'appeler l'attention
établit son infériorité et montre qu'il n'y a pas lieu de se ce que l'on possède, c'est-à-dire à l'échappement variable. poser le problème ; il faut donc s'en tenir
d'où se déduisent d,
facile à manier que l'échappement actuel; le fait de
et
d,
584 millimètres.
Les deux, premières de ces valeurs sont évidemment les seules qui conviennent en pratique ; d, 2134 millimètres est le diamètre minimum de cheminée qui produit le même effet que le serrage à fond de l'échappement. Il résulte de ce qui précède qu'avec un échappement fixe de 100 millimètres de diamètre et un diamètre de cheminée variable de 204 à 421 millimètres, on peut, dans les machines que nous avons prises pour exemple, régler le tirage exactement de même qu'avec un échappement variable et une cheminée fixe ; mais observons tout de suite qu'il a
fallu pour cela adopter ioo millimètres comme diamètre fixe de l'échappement, tandis que quand celui-ci était va-
50
à
Occlusion d'une partie des tubes de la chaudière.
On a déjà essayé dans les locomotives de régler le tirage par l'occlusion d'une partie des tubes de la chaudière. Gooch notamment a mis ce moyen en usage en Angleterre, en dis-
posant devant la plaque tubulaire de la boîte à fumée des rangées de lames en tôle en forme de jalousies. Deux systèmes se présentent alors pour régler le tirage : on peut ou bien varier en même temps la section de tous les tubes, en abaissant et relevant plus ou moins toutes les lames qui restent toujours parallèles entre elles, comme cela a lieu dans les jalousies ordinaires ; ou bien donner à chaque lame
nimum 96. Les deux méthodes conduisent donc à une
un mouvement indépendant et fermer complètement une ou plusieurs rangées de tubes par la manoeuvre des lames correspondantes, tandis que les autres restent complete-
contre-pression nuisible dans les cylindres ; mais à ce point de vue l'échappement fixe est le plus désavantageux; car son diamètre constant de i o o Jnillimètres est bien faible, et ne diffère que bien peu du diamètre minimum 0,96 de l'échap-
ici; le premier, qui est celui de Gooch, sera examiné dans le chapitre suivant; car il a pour résultat de varier les ré-
riable, son diamètre maximum était
152,
son diamètre mi-
ment ouverts et n'op.posent aucune résistance au passage des gaz. Ce second système est celui que nous allons considérer