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DESCRIPTION RAISONNÉE
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DE QUELQUES CHEMINS DE FER A VOIE ÉTROITE.
centres On a déterminé de cette façon la position des C, pour chacun des crans du chand'excentricité C, gement de marche, et l'on en conclut les différentes phases la de la marche du tiroir telles qu'elles sont indiquées sur figure et consignées dans le tableau ci-après (*).
il n'en est pas ainsi, parce que le point d'attache de la bielle de suspension étant fixe, l'attache de la coulisse décrit nécessairement un arc de cercle autour de ce point
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397
diagramme suppose qu'e les avances, sont égales deux à deux, quelle que soit la position de la coulisse ; en réalité
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Les tiroirs ont été réglés sur ces avances egaies nu du
troisième cran (3o p. 100 d'admission). La construction
construction de l'ingé-
la (*) Nous renvoyons les lecteurs queintéresser, à l'ouvrage que Zeuner pourrait nieux diagramme de de la distribution par cette question (Traité cet auteur a publié sur polytechnique de Zurich, tiroirs, par Zeuner, professeur à l'École Mérijot, ingénieurs des manufactures de traduction de Debize et l'État, Dunod, éditeur, 1869).
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comme centre, de sorte que le point de la coulisse qui commande la tige du tiroir décrit de petites oscillations de part et d'autre de la ligne qui joint l'axe de la tige au centre de rotation de la manivelle. 11 en résulte une différence plus ou moins sensible dans les avances linéaires, au commencement de chaque course directe et inverse du piston. M. Zeuner a trouvé par le calcul que ces oscillations sont réduites au minimum quand la longueur de la bielle de relevage est égale à celle de la barre d'excentrique. Dans l'espèce cette longueur est beaucoup plus faible (om,53o). Toutefois les expériences directes montrent que la variation des avances linéaires qui en résulte est peu considérable et ne dépasse pas un demi-millimètre. § 5. - Chdssis.
Le châssis est formé de deux longerons découpés dans une feuille en fer fort; leur section moyenne est de 2 0 millimètres sur 220, leur écartement de om,828. Le porte-àfaux d'avant est de 1 m,9 «Ao, le porte-à-faux d'arrière de
2m,45o. La largeur totale du tablier est de 2m,5oo. L'axe de la chaudière est à im,55o au-dessus des rails. La longueur de la machine entre tampons est de 7m,525. La hauteur totale du haut de la cheminée au-dessus des rails est de 5m,o5.
La traverse d'avant est en fonte, la traverse d'arrière en tôle.
La hauteur de l'axe de traction au-dessus du rail est de o"',675. Le ressort de traction a une flèche de fabrication de om,67o.