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Pose de la voie. - L'épaisseur du ballast est de om,4o. Il est formé de micaschiste concassé.
Les wagons employés étant les wagons de mine, dont les roues sont cylindriques, les rails ne sont pas inclinés ; leur axe est vertical. On n'avait admis primitivement qu'un dévers de 3 cen-
timètres dans les courbes de 25 millimètres de rayon. Il était insuffisant, et on l'a porté à 7 centimètres. Dans les courbes, on place tous les 2 mètres une traverse de Oin,20 de longueur. Néanmoins on a beaucoup de peine
à y maintenir la voie en bon état. Les rails ne sont pas encochés, et l'on n'a pris aucune précaution pour combattre le cheminement longitudinal, qui ne paraît pas d'ailleurs avoir tendance à se produire. Le prix actuel d'un mètre courant de voie est le suivant francs, -
Ballast, lm, Traverses à 1%50 Rails Bessemer 2/4 kilog. à 45 fr. les 100 kilog
1,25 2,50 10,80
Éclisses, boulons et crampons Transport 271%615 à 5 francs les 100 kilog.
i,o3
Pose.
1,00
Ensemble
467
DE QUELQUES CHEMINS DE FER A VOIE ÉTROITE.
DESCRIPTION RAISONNÉE
466
0,14
VOICI le détail du prix
§ 4.- Changements et croisements de voie.
Les changements de voie ont été établis sur un rayon de 25 mètres. Les aiguilles ont 2'1,10 de longueur. Celle qui appartient à la voie déviée est courbe. Le coeur est en fonte et pèse 112 kilogrammes. Le prix payé en 1870 pour un
changement et croisement complet est de 345 francs. Il pourrait être notablement réduit par l'emploi de traverses ordinaires dans la pose des châssis.
.
15,5oo à 1.2o,00 les Loo kil. 13,6o
25o,00 -
1 levier de contre-poids 28 boulons
5,Ltoo
Clavettes et cales en fer. .. . Façon de h rails aiguilles et
2,500 - h5,001es tookil. 12,00 59,00 17,4
2 coins en fonte à trois trous 10 coins en fonte à i trou. . . coeur en fonte
15,45
0,5o pièce
»
contre-aiguilles 1 contre-poids fonte Supports et coussinets. . 2 plaques carrées 8 coussinets.
-
-
S
--
1,10
57,20 5,6o 47,20 5,2o 15,45
-- 50,00 -- 80,00
25,0o 7,50(4 5o,00 7,000Ç 112,00 -- 5o,00 -
12 vis tire-fonds Châssis en bois pour l'aiguillage
4,50 56,00 3,6o 55,2o
0,5o Pane
»
Châssis en bois de chêne pour
le cur
69,7o
10,00 - Somoles.too kil. 3,00
16 boulons.
Total
5/45,00
A cette somme de 34.5 francs, il faut ajouter la valeur des rails employés pour aiguilles, contre-rails et rails, contre-aiguille, soit quatre rails de 5 mètres ou 240 kilogrammes.
16,72
A ce chiffre il faut ajouter, en galerie, 5 francs pour le nettoyage de la plate-forme.
francs.
kHog.
tringle et 2 entretoises.. .
§ 5. - Wagons.
Les wagons qui circulent sur le chemin de fer sont les wagons mêmes de mine. Ils sont représentés fig. 8 à s Pl. X. Le châssis est en bois avec des entretoises en fer la caisse est en bois, les côtés latéraux sont maintenus par des ranchets en fer à T. Les côtés d'avant et d'arrière sont mobiles.
Les dimensions intérieures de la caisse sont : Longueur
2°' ,22 0 ,56
Hauteur Largeur Volume.
en haut en bas. ...
....... ..
,74 ,6h o 3,858 0 0