Annales des Mines (1874, série 7, volume 5) [Image 244]

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DE QUELQUES CHEMINS DE FER A VOIE ÉTROITE.

DESCRIPTION RAISONNÉE

470

Le diagramme de la distribution est représenté fig. 5,

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Pl. XI. Les résultats sont consignés dans le tableau ci-joint.

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27,1

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7,9

g

g

12

90,5

272

9,5

28

24

86,5

260

13,4

40

66,5'

2,8

11,1

50

150

36,5

109

13,5

41

79

237

20,5

62

61,8

3,5

8,7

40

120

42,5

127

17,5

53

73,25

220

26,0

78

57,8

3,8

6,8

30

90

47

141

23,0

69

66,6

200

31,9

96

51,2

4,0

5,0

20

GO

50,1

150

29,9

90

56,5

169

41,0

123

4,2

4,25

23

49,55

149

42,7

128

42,9

129

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Enfin, comme il n'y a que quatre roues accouplées, on a pris 16 kilog. par tonne, en tout 128 kilog. pour la résistance propre du mécanisme.

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Le poids de vapeur produit par heure est de 21,2 X 40 = 848 kilog.

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Le travail brut et le travail net de la machine calculés

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comme nous l'avons fait plusieurs fois, le poids de vapeur consommée par kilomètre, enfin la vitesse correspondante à la production de vapeur, sont donnés par le tableau sui-

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