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CHEMINS DE FER DE L'AUTRICHE .
CHEMINS DE FER DE L'AUTRICHE.
(luire ici les dessins. Quant à l'usage de ces signaux, il suffira d'extraire l'article suivant du règlement général. ,c Art. io. Les sonneries électriques, établies sur les lignes aux maisons de gardes, et dans les stations aux en-
La touche ne .doit pas être de nouveau abaissée avant que la cloche ait fini de sonner. Quand on a commencé à donner un signal, il ne doit jamais être interrompu.
trées des gares et aux bureaux du télégraphe servent à
Les touches des appareils des maisons de gardes sont placées sous des scellés qui ne peuvent être levés par les simples gardes ; les scellés ne peuvent être déchirés que par un agent supérieur de la voie ou par le chef d'un train, et seulement dans le cas où une demande de secours est à faire. Dans ce cas, le scellé sera réapposé par l'agent supérieur de la voie à sa première tournée sur la section. Le signal demande de secours doit être répété jusqu'à ce qu'une station donne le signal compris. Pour un seul et même train, la demande de secours ne peut émaner que d'une seule maison de garde. Quand l'appareil d'une maison de garde ne fonctionne pas, le signal doit être donné par l'appareil de la maison
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faire aux trains des signaux, conformément aux prescriptions suivantes : Les signaux à l'aide de la cloche sont faits au moyen de
coups de cloche groupés de la manière indiquée ci-desSOUS
- Un train vient dans le sens partant de Vienne;
- Un train vient dans le sens aboutissant à Vienne;
oee Un train vient dans le sens partant de Vienne, sur la mauvaise voie; 9?,**
-
- Un train vient dans le sens aboutissant à Vienne, sur la mauvaise voie;
-
eo ee** e Appel d'une machine de secours (le chef du train en détresse fait ce signal après avoir déchiré le scellé qui couvre le bouton de l'appareil dans la maison de garde);
- e* Le train attendu actuellement dans le sens venant de
- e*
Vienne n'est pas expédié;
- Le train attendu actuellement dans le sens
aboutissant à Vienne n'est pas expédié;
oeeeeeo*o*e* Midi ;
- o*
eece*
Compris ;
Il y a un trouble dans les fils télégraphiques.
e**** Tous les trains doivent être arrêtés et
être avisés de ce signal.
La direction partant de Vienne s'interprète ainsi sur les diverses lignes du réseau : Vienne à Trieste ; Môdling Laxenbourg ; Neustadt à 0Edenbourg ; Marbourg à Villach ; Pragerhof à Ofen ; Stuhlweissenbourg à Uj-Szôny ; Steinbrfick à Sisseck ; Nabresina à Monfalcone. Les coups de cloche séparés se donnent en abaissant brièvement la touche à des intervalles de 3 secondes ; les pauses entre deux groupes doivent durer q secondes.
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de garde la plus voisine. Le signal d'heure (midi) est donné par les stations dans la direction de Vienne à Trieste exactement à midi. C'est
d'après ce signal que les montres de tous les gardes doivent être réglées. Quand on a donné le signal arrêtez tous les trains, chaque
garde doit, devant sa maison établir les signaux d'arrêts et poser les pétards ; et se mettre en marche dans la direction Vienne-Trieste jusqu"à la maison de garde suivante pour arrêter tous les trains qui viennent au-devant de lui, et pour donner communication du signal entendu à chaque chef de train. Cet arrêt des trains doit être continué jusqu'à ce qu'un nouveau signal donné par la cloche annonce un train venant dans une direction définie., Quand les appareils ne fonctionnent pas, la voie et tous les passages à niveau doivent être. surveillés d'une manière continue, et les trains attendus selon l'heure réglementaire. Ne sont pas signalés par les signaux à cloche TOME IX, 1866.
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