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SYSTÈME ATMOSPIIÉRIQUE D'EXTRACTION
POUR L'EXPLOITATION DES MINES A TOUTE PROFONDEUR. 315
supérieure par un tuyau horizontal partant extérieurement des boîtes à air divisées en deux parties par des cloisons verticales. Les soupapes seront réglées pour avaler et rejeter 7 mètres cubes par seconde dans chaque cylindre. Ces soupapes seront en caoutchouc de forme circulaire, en
Les bâtis à tête arrondie sont composés chacun de quatre pièces dont deux pour les cylindres à vapeur, et deux pour
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les cylindres à vent. Ils sont assemblés à boulons et à frettes posées à chaud. Leur longueur totale est de 16 mètres, leur largeur maxima de 4m,2o. lis sont venus de fonte
nombre de 57, d'une section de o-',85 pour l'aspiration,
à section Zorès ou en U.
et en nombre de 41 d'une section de oms,62 pour le refoulement à chaque bout de cylindre. Elles sont fixées à des grilles à treillis hexagonal d'une épaisseur de om,175. La largeur libre des boîtes à vent est de om,5o. Les pistons des cylindres à vapeur seront formés de deux coquilles assemblées à rivets. Ils porteront trois rangées de segments et seront établis selon le système suédois. Leur hauteur est de o",5o, ce qui donne im,56 pour
Le volant a 5u',5o de diamètre, son inertie étant strictement limitée à la régularisation de la machine qui doit être arrêtée brusquement à chaque voyage du train atmosphérique. Il est composé de plusieurs pièces solidement assemblées par frettes et boulons. Les calages de toute sorte sont en acier.
les emboîtements des couvercles. Les cylindres sont revêtus
Les divers appareils de graissage sont en bronze, excepté les graisseurs des cylindres soufflants qui sont en fonte. Le poids total de la machine dont l'esquisse est donnée (Pl. IX, fig. 2, 5 et 4) , sera d'environ 210 tonnes.
la longueur totale des cylindres, y compris le jeu et
d'une chemise en tôle d'acier. Les pistons des cylindres à vent seront formés également de deux coquilles assemblées à rivets. ils seront garnis sur chaque face d'une double lèvre de cuir. Leur hauteur est de om,35, d'où suit, en dehors des chambres à air, entre les grilles à clapets, une longueur de lm,57 et une longueur totale de 5m,o3 avec les grilles, le jeu et les chambres à air. Les tiges des pistons à vapeur et à vent sont en acier. Le diamètre des premières est de om,16 et celui des secondes de Orn,20.
L'arbre d'accouplement des moteurs et les manivelles sont en fer forgé de première qualité. Les boutons de manivelle sont en acier. Le diamètre de l'arbre est de on',6o au milieu et de om,4o aux paliers : celui des boutons est
de 0,22.
Les bielles d'une longueur de 5rn,2o d'oeil en oeil, sont à
tête simple et à mollet. Elles sont faites d'acier ou de fer de première qualité.
Les coussinets de tous organes sont en bronze garni d'antifriction.
Travail de la machine définitive. Sa dépense de charbon. Nous estimons que cette machine, réglée à une marche
à la minute, recevant la vapeur à 5 atmosphères sur le piston avec détente de un tiers sans condensation, consommera avec un tube simple, par voyage à imoo mètres, de io8 à 135 kilog. de houille, soit. 1',80 à 1',24 par cheval et par heure. de 23 tours
Soient en effet :
R rayon des cylindres vapeur r rayon de la tige des pistons. / course totale des pistons 10 course des pistons avant la détente. vitesse des pistons avant la détente. pression de la vapeur P contre-pression
= O ,/to O
,923
5'0.62 1
,o32