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286 ÉTUDE SUR L'APPLICATION DE LA VENTILATION ARTIFICIELLE
A L'AÉRAGE DU TUNNEL DU MONT CENIS.
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voir est de 559.696 mètres cubes. Mais ce chiffre ne donne
d'air qu'on fait entrer par seconde est de 81 mètres cubes,
pas une idée exacte de la quantité d'air nécessaire pour l'aérage du tunnel, attendu que cette quantité résulte du
soit 4.86o mètres cubes par seconde; l'air y parcourt
volume d'air qui doit entrer par unité de temps par une des bouches et sortir par l'autre.
près 7 kilomètres par groupe. Dans la mine Lower Dyffryn, la quantité d'air est de ici5 mètres cubes par seconde, soit de 6.18o mètres cubes par minute. Dans la première de ces
Quantité d'air nécessaire pour une bonne ventilation. Pour l'aérage des mines chargées de gaz délétères, on admet généralement que, pour que la ventilation soit bonne, la vitesse du courant doit être à peu près de 2 mètres par seconde; admettant cette même vitesse pour le courant dans le tunnel du mont Cenis, il en résulte qu'on devrait introduire par une des bouches et faire sortir par l'autre Bit mètres cubes d'air par seconde, soit 5.o4o mètres cubes
mines, il entre par conséquent une quantité d'air à peu près égale à celle qui suffirait parfaitement pour aérer le tunnel des Alpes; et dans la seconde mine, la quantité
par minute et 502.400 mètres cubes par heure. Afin de démontrer à quel point les installations actuelles sont inférieures à ces besoins, je noterai qu'à l'entrée nord fonctionnent trois aspirateurs, dont le rendement théorique complet est de 822 mètres cubes par minute; et en admet-
tant même (ce qui en pratique est inadmissible) que le coefficient de rendement de ces appareils soit de o,5o, ces aspirateurs aspireraient 41A mètres cubes d'air par minute, soit moins de la douzième partie du volume qui serait nécessaire.
Faisant abstraction, quant à présent, des causes qui, dans le tunnel du mont Cenis, peuvent rendre la circulation de l'air plus ou moins difficile que dans les grandes mines, examinons si l'introduction, par des moyens artificiels, d'une quantité aussi considérable d'air dans des galeries souterraines en général est jusqu'à présent sans précédent.
ii groupes de tailles, dont le développement est d'à peu
d'air en circulation est notablement plus grande. S'il n'y avait pas de différence entre les conditions des
galeries de mines et celles des longs souterrains de chemins de fer, il résulterait de ces exemples que la ventilation du tunnel des Alpes est un problème résolu. Cependant cette différence existe, elle est même notable, et produit sur l'aérage certains effets qui nécessitent certaines. mesures spéciales, auxquelles je ferai allusion plus tard. La diversité de conditions ne saurait être appréciée dans ses effets, sans qu'on tienne compte de toutes les lois qui régissent la ventilation des galeries souterraines. Nous nous bornerons à énoncer ces lois sans les démontrer, pour ne pas donner à ce mémoire les dimensions d'un traité sur la ventilation des galeries souterraines ; et nous renvoyons pour ces démonstrations le lecteur aux ouvrages de Combes, Ponson, Callon, Lottner, Atkinson et surtout Devillez.
Lois de la ventilation des galeries souterraines. Les lois qui régissent l'aérage des galeries souterraines sont les suivantes
Exemples de mines dans lesquelles une quantité d'air égale et supérieure est introduite par des moyens mécani-
i. Quand une galerie communique avec l'air extérieur par une seule ouverture, l'air froid, pendant l'hiver, descend suivant l'axe de l'ouverture; et l'air de la galerie, plus chaud, sort en suivant les parois. Pendant l'été, il ne
ques. Dans la mine "letton, en Angleterre, la
s'établira de courant qu'avec beaucoup de difficulté.
quantité