Annales des Mines (1882, série 8, volume 2) [Image 283]

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DOCUMENTS ANNEXES.

TRAINS-TRAMWAYS.

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pital dépensé et les, inconvénients d'un type spécial de le-

sont logés dans un réservoir situé au-dessous de la chaudière entre

como tives.

petites caisses 'a eau, situées à droite et à gauche de la chaudière, avec une capacité totale de 0-`,6. Les soutes à charbon pouvant contenir 7oo kilog. se trouvent à côté da foyer.

Nous avons sur nos lignes secondaires des fourgons que nous avons divisés en deux, la première partie sert au conducteur chef de train et aux bagages, la seconde partie sert au service de la poste, ce sont des types ordinaires de notre parc qui ont été simplement modifiées pour ce service.

Nous joignons à. cette note une série de dessins de machines et voitures spéciales plus ou moins préconisées Clans ces dernières années, chaque planche est accompagnée d'une légende explicative. Avril, Mi.

III NOTES SUR LE MATÉRIEL ROULANT EMPLOYÉ POUR LE SERVICE DES LIGNES SECONDAIRES EN AUTRICHE-HONGRIE ET EN ALLEMAGNE.

Locomotives-tenders pour le service des lignes secondaires

1.

de la Société Autrichienne I. R. p. des chemins de fer

de

l'Etat.

La Société Autrichienne I. R. p. des chemins de fer de l'Etat emploie pour le service de ses lignes secondaires des locomotives-

tenders à six roues accouplées du type représenté par le fig .

dessin

1, Pl. XIV.

Ces locomotives sont à cylindres et à distribution extérieurs, par conséquent d'un accès facile pour le graissage et l'entretien du mécanisme.

La machine, prête en service, est pourvue de 3"*,6 d'eau qui

les longerons, d'une capacité de 3 mètres cubes, et dans deux

Par suite de la position basse du centre de gravité de la machine, motivée par la situation du réservoir d'eau inférieur, la machine est très stable à n'importe quelle vitesse, malgré son petit entr'axe de 2-,60. La machine est pourvue de l'appareil à contre-vapeur Le Châtelier et d'un frein à main. Les dimensions, proportions et poids de ces machines sont données sur le tableau suivant (p. 540).