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-425 x 312
213 X
60
kilogrammètres pour les machines à cylindre unique,
Dans l'état actuel de la science, nous ne connaissons pas de système qui exige une régularité encore plus
60 N
compound.
60
grande, mais ce besoin pourrait se faire sentir; on adopterait alors un régulateur, ayant un écart relatif de vitesse
à deux cylindres.
de 2 p. 100 limitant à 0,5 P. 100 en plus ou en moins,
N
163 kilogrammètres pour les machines à grande vitesse.
2° Pour l'éclairage à incandescence avec machines à enroulement simple (comme les machines dynamos cl'E-
dison), il faut une régularité plus grande; nous adopterons l'écart de 0,06 pour le régulateur ou 1,5 p. 100 en plus ou en moins dans la pratique courante, ce qui donne pour la demi-force vive du volant, par cheval kilogrammètres pour les machines à cylindre unique.
566 x 417
60 N
283
x 60
compound. à deux cylindres.
les variations relatives pratiques de vitesse, avec le volant fixé par le tableau.
Pour fixer les idées, nous allons faire quelques applications numériques dans le deuxième cas, c'est-à-dire dans le cas de l'éclairage électrique à incandescence avec
machines dynamos du type d'Edison. Supposons qu'il s'agisse d'une machine' de 100 chevaux à cylindre uni-
que, faisant 70 tours par minute, avec un volant de 4 mètres de diamètre; calculons d'abord le poids qu'il faut donner à la jante du volant ; on a, comme on l'a vu 1P
x 100 = 48.510 kilogrammètres, r= 566 x 60 rio
217 kilogrammètres pour les machines à grande vitesse.
P = 48.510 X
1,1
2
x 9,81
30 Pour l'éclairage à incandescence, avec machines à double enroulement (système Deprez, et machines compound qui en dérivent), il faut une régularité encore plus
1!
grande pour des motifs qui sortent du cadre de ce mémoire. On adoptera, pour le régulateur, l'écart relatif de vitesse de 0,04, qui correspond à une variation relative de vitesse pratique de 1 p. 100 en plus ou en moins,
ce qui donne, pour la demi-force vive du volant, par cheval 850 x 625>< 425
257
LES RÉGULATEURS DE VITESSE.
LES RÉGULA.TEURS DE VITESSE.
256
60 60
N 60
kilogrammètres pour les machines à cylindre unique, compound.
V=
7 X x 70 = 14m,65 60 V2 -= 215
P = 48.510 x
325 kilogrammètres pour les machines à grande vitesse.
x9
215,81= 4.430 kilogr.
Supposons, à présent, qu'il s'agisse d'une machine compound de 100 chevaux faisant encore 70 tours par ute, avec le même diamètre de 4 mètres pour le vominute, Les formules montrent que le poids de la jante devra être égal au précédent X
deux cylindres.
><
07)2
P = 4.430 x Tome XII, 1887.
417 566 417
= 3.263 kilogr. 17