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NOUVEAUX ORDRES GÉNÉRAUX
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DE LA COMPAGNIE DE L'OUEST.
satisfont largement aux conditions Np < N', N".
La condition
Case C
NP <N1, N95 NtS, N4,
est satisfaite jusqu'aux limites de charge d'une machine. <N" le sont toujours N' et Les conditions N aussi
Le freinage avait été prévu et a été définitivement arrêté au
1
soit un frein pour 6 véhibules ; il aurait
que les conditions
Np < N2, N2, N3, N4, N',
1
bien que l'on n'eût plus alors sapu être abaissé à 2; tisfait complètement à la condition N, < N", pour mais cette condition aurait été remplie largement dans
l'hypothèse très admissible d'une valeur de
1
pour le
coefficient d'adhérence. Les conditions Case C. Np <Ni / N2, N3, N4, 1 sont très largement remplies avec le freinage au ri qui
sont largement remplies jusqu'au delà des limites de charge ; quant à la condition N, N", elle ne l'est pas tout à fait pour n = 2 , puisqu'alors on a N 10 et N"9,333; mais l'écart n'a pas d'importance et la condition dont il s'agit sera très largement remplie si on suppose au coefficient d'adhérence la valeur Rappelons d'ailleurs que, dans la case DOE, les valeurs de N, ne figurent pas. Case Dy. Les conditions
a été prévu; elles le serait encore avec un freinage au
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mais on s'éloignerait de plus en plus de la condi-
tion Np < N", qui n'est déjà pas entièrement satisfaite pour n=--2; il n'y aurait eu pratiquement du reste aucun inconvénient à réduire le freinage, comme on vient de l'indiquer; car on se serait encore maintenu au point de vue des éventualités de dérive dans d'aussi bonnes conditions que celles que nous avons déjà admises. Néan-
moins, on a cru devoir maintenir le nombre de freins primitivement prévu.
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Si les freinages prévus pour les déclivités de 0,010 à 0,012 sont encore forts en général, ils sont très notablement plus faibles que ceux qui étaient antérieurement en usage, ainsi qu'on le voit en comparant les valeurs correspondantes de N de Na; cette réduction a pu être obtenue, grâce surtout à l'établissement de la coupure de 0,010 à 0,012 dans les déclivités, laquelle n'existait pas antérieurement. Cases et Dp. Les freinages primitivement prévus pour ces deux cases sont identiques, on voit facilement
NP <NI, N2, N3, N4, N',
sont encore très largement remplies ; mais la condition N" n'est pas satisfaite pour n= 2 et même pas tout à fait pour n =-- 3; mais elle le deviendra si l'on suppose
Np
au coefficient d'adhérence la valeur
1
En résumé, pour les trois cases DOE, Di3, Dy qui se rapportent aux déclivités de 0,012 à 0,015, les freinages prévus sont très notablement inférieurs à ceux qui étaient antérieurement en usage, ainsi qu'on le voit en comparant les valeurs correspondantes de Np et de N.